貴陽網(wǎng)訊 4月30日上午，貴州鐵投貴陽都拉營國際陸海通物流港開通暨首發(fā)儀式舉行。一輛由60個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱載著1650噸鋁礬土的貨運專列，從貴陽都拉營國際陸海通物流港駛出，經(jīng)西部陸海新通道開往廣西北部灣欽州港，標(biāo)志著貴陽都拉營國際陸海通物流港正式加入西部陸海新通道運輸體系。

貴陽都拉營國際陸海通物流港項目，是貴州鐵投集團首個以公鐵聯(lián)運為主的現(xiàn)代多式聯(lián)運物流項目，由集團下屬貴州鐵投都拉物流有限公司建設(shè)運營。貴州鐵投都拉物流有限公司成立于2018年7月，主要負(fù)責(zé)物流園投資、建設(shè)、運營與管理，致力于整合鐵路、公路等各種交通運輸方式，在全省范圍內(nèi)打造多式聯(lián)運現(xiàn)代物流樞紐。

貴陽都拉營國際陸海通物流港地理位置優(yōu)勢明顯、區(qū)位優(yōu)勢突出。它位于貴陽市北部高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶，地處貴陽綜合保稅區(qū)，正好在觀山湖區(qū)、云巖區(qū)、南明區(qū)、白云區(qū)、烏當(dāng)區(qū)的幾何中心。它依托川黔鐵路都拉營站接軌設(shè)置鐵路貨場，可有效銜接滬昆、川黔、黔桂等鐵路干線，正好在我國路網(wǎng)主骨架“八縱八橫”中心通道及連接西南、中東部、西北、南部沿海地區(qū)的重要交匯點上。貴陽都拉營國際陸海通物流港2018年被列為貴州省級重點工程和重大建設(shè)項目，2019年被國家發(fā)改委在《西部陸海新通道總體規(guī)劃》中明確作為國家重點培育物流園區(qū)中的大型貨運場站、重要的物流樞紐。

據(jù)介紹，貴陽都拉營國際陸海通物流港項目分為兩期建設(shè)。項目一期于2018年12月開工建設(shè)，2020年底完工，2021年1月順利通過竣工驗收。項目用地910畝，基礎(chǔ)設(shè)施投資13.84億元，鐵路貨場設(shè)有站臺倉庫貨物線1條，笨重及集裝箱作業(yè)線2條，均能滿足整列裝卸作業(yè)。新建鐵路作業(yè)區(qū)設(shè)到發(fā)線兼交接線1條，存車線2條，貨物站臺1座，貴陽端設(shè)牽出線1條，重慶端設(shè)散糧卸糧線1條。怕濕貨物倉庫、通用倉庫、辦公用房及鋼材市場門面、鐵路站后綜合辦公樓建筑共20余萬平方米。項目一期建成投運后貨物年運輸能力約500萬噸。

在貴陽都拉營國際陸海通物流港建設(shè)前，貴陽的鐵路樞紐主要貨運站東有龍里、南有改貌、西有湖潮，唯北部不足。隨著貴陽都拉營國際陸海通物流港建成投運，將有效彌補貴陽北部綜合性鐵路物流基礎(chǔ)設(shè)施的不足，推動貴陽鐵路物流形成環(huán)形樞紐、實現(xiàn)南北聯(lián)動發(fā)展格局，破解區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展瓶頸，助力貴陽“強省會”行動。

據(jù)了解，貴陽都拉營國際陸海通物流港最大的特色，是其位于貴陽綜合保稅區(qū)內(nèi)，可與貴陽綜合保稅區(qū)形成“區(qū)港一體”協(xié)同發(fā)展。物流港的鐵路走行線可延伸至貴陽綜合保稅區(qū)內(nèi)，實現(xiàn)貨物快速出關(guān)、入關(guān)，提高通關(guān)便利性;通過用好貴陽綜保區(qū)保稅加工、保稅物流及保稅服務(wù)等，可促進物流集聚，有效降低區(qū)域物流總體成本，有力提升貴陽作為西部陸海新通道重要戰(zhàn)略節(jié)點的集聚輻射效能，為貴州深度融入“一帶一路”建設(shè)，打造內(nèi)陸對外開放型經(jīng)濟新高地提供有力支撐，助推“黔貨出山，外貨入黔”。

下一步，貴州鐵投都拉物流有限公司將以物流港開通運營為新起點，積極打造以多式聯(lián)運為核心，集現(xiàn)代倉儲、冷鏈、保稅貿(mào)易、電子商務(wù)、流通加工、物流信息、城市綜合配送等功能為一體的現(xiàn)代綜合物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，為西部陸海新通道的建設(shè)提供強大助力，為貴州高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

(貴陽日報融媒體記者 彭剛剛)