（渝廈高鐵益長段正式開通運營。通訊員 譚亮 攝）

華聲在線9月6日訊（記者 龍騰）9月6日上午6時55分，開往益陽南方向的G6518次列車從長沙車站城際場首發(fā)，標志著渝廈高鐵益長段正式開通運營。自此，湖南實現(xiàn)所有市州高鐵全覆蓋，高速鐵路運營總里程已超2300公里，居全國前列。

（市民嘗鮮體驗益長段首趟高鐵。通訊員 周楊淳 攝）

（高鐵美食。通訊員 譚亮 攝）

體驗

途經(jīng)2市6縣區(qū)，長沙至益陽最快僅需32分鐘

“這趟高鐵我盼了好多年，以后去外婆家就更便捷了！”9月6日上午6時55分，特意從永州趕來長沙體驗渝廈高鐵益長段首趟高鐵的“火車迷”郭沫麟一邊興奮地說，一邊拿出手機拍攝沿途的風景。

據(jù)了解，渝廈高鐵益長段位于湖南省西北部，是我國規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路主通道中渝廈通道和呼南通道的重要組成部分，途經(jīng)2市6縣區(qū)，線路全長64.2公里，設計速度為350公里/小時。目前，由于長沙西站正在建設中，為方便廣大旅客出行，益長段高鐵利用長株潭城際線路接入長沙站城際場。沿途共設10個客運站，分別為：益陽南站、寧鄉(xiāng)西站、長沙西站（暫不辦理客運業(yè)務）、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、觀沙嶺站、開福寺站、長沙站城際場。

根據(jù)渝廈高鐵益長段列車運行圖，長沙至益陽南目前共開行18對高鐵列車，其中1對為高峰線、5對為周末線（周五、六、日開行），旅客旅行時間最快僅需32分鐘，沿線開福寺站、觀沙嶺站、八方山站、谷山站、尖山站、麓谷站等6個城鐵站均有高鐵列車�？浚瑯O大拉近了益陽與長株潭城市群的時空距離，出行將更加便捷。

開通首日，記者還驚喜地發(fā)現(xiàn)，車上準備的餐食有湘北風味的香辣小龍蝦、臘味合蒸飯、豬肋骨拼香辣牛肉泡菜飯等，讓旅客們上車即可入“湘”隨俗，品嘗到湖南特色美食。

舉措

益長段推出20次計次票、30日定期票產(chǎn)品

9月6日渝廈高鐵益長段開通運營，同步推出20次計次票（有效期90天）、30日定期票（最多乘坐60次），進一步方便高鐵沿線商務出差和通勤旅客出行。

此次渝廈高鐵益長段開通計次票和定期票的車站為益陽南、寧鄉(xiāng)西、麓谷、尖山、谷山、八方山、觀沙嶺、開福寺、長沙站，旅客可購買以上發(fā)到站的往返固定組合車票。

計次票和定期票是鐵路部門推出的新型票制產(chǎn)品之一，僅向已通過身份信息和手機號碼核驗的12306注冊用戶開放，旅客可通過12306網(wǎng)站和“鐵路12306”手機APP實名購買。注冊用戶可為本人和本人賬戶下已通過身份信息及手機號碼核驗的乘車人購買。同一乘車人最多只能同時購買兩個相同發(fā)到站的產(chǎn)品，不同發(fā)到站的產(chǎn)品可同時購買多個，且僅限乘車人本人使用。

（益陽南站。通訊員 譚亮 攝）

意義

市市通高鐵，湖南高鐵運營總里程居全國前列

9月6日，經(jīng)過3年多的建設，渝廈高鐵益陽至長沙段順利通車，標志著益陽市從此加入高鐵城市朋友圈，湖南市州高鐵版圖拼齊最后一片，湖南全省14個市州全部實現(xiàn)通高鐵。至此，高速鐵路運營總里程已超2300公里，居全國前列。

據(jù)了解，渝廈高鐵益長段有2個新建高鐵站，均按照一站一景的要求精心設計。

寧鄉(xiāng)西站位于寧鄉(xiāng)市菁華鋪鄉(xiāng)，站房建筑面積為9990㎡，站房設計結合四羊方尊與炭河文化，通過強調蘊意、色彩和形式元素的一體化脈絡，用建筑語言抽象展現(xiàn)寧鄉(xiāng)深厚的文化底蘊。開通高鐵后，將極大地促進寧鄉(xiāng)特色水果、富硒茶葉、綠色蔬菜、生豬等優(yōu)質農產(chǎn)品基地、養(yǎng)殖業(yè)、礦產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。

益陽南站位于益陽市高新區(qū)，站房建筑面積為35962.1㎡，益陽南站為線側+高架式旅客站房。站房采用大小翅膀的建筑形式，充分體現(xiàn)“文脈交織、嶄新騰飛”的建筑創(chuàng)意。進站大廳的空間編織結構支撐和內部吊頂?shù)脑煨驮O計，體現(xiàn)了益陽的非物質文化遺產(chǎn)“竹編文化”，為旅客帶來頗具地域特征的空間體驗。

（首趟高鐵開進益陽。通訊員 譚亮 攝）

賦能

地方經(jīng)濟社會發(fā)展裝上“加速器”

“火車一響，黃金萬兩�！惫爬系乃渍Z道出顛撲不破的真理。鐵路作為國家交通運輸大動脈，歷來是反映地方經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。

自2009年武廣高鐵開通運營以來，湖南正式宣告進入高鐵時代。10余年時間里，高速鐵路“連點成線，織線成網(wǎng)”，猶如供血大動脈一般，為沿線各地發(fā)展輸送著“養(yǎng)分”。一批批當?shù)靥禺a(chǎn)、旅游景點在車來車往中被人熟知，一座座高鐵新城、新區(qū)拔地而起，一個個新興產(chǎn)業(yè)、新興事物不斷涌現(xiàn)�！案哞F一通，經(jīng)濟繁榮”成為鐵路助力地方經(jīng)濟社會快速發(fā)展的生動注腳。

1969年，益灰鐵路延長到寧鄉(xiāng)煤炭壩，并正式更名為益陽鐵路；1997年，益陽迎來了出入市內外的第一列內燃機車；2017年，D字頭列車首次駛入益陽火車站……

對于益陽市而言，高鐵開通運營更是意義匪淺。大量的人流、物流、信息流都將加速涌入益陽，推動其快速融入以長沙為核心的長株潭經(jīng)濟、生活和文化圈，形成新的產(chǎn)業(yè)帶、旅游帶、經(jīng)濟帶，進一步優(yōu)化區(qū)域資源配置，提升區(qū)域經(jīng)濟影響力，促進長株潭城市群與湘西北產(chǎn)業(yè)帶融合發(fā)展，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展賦予全新“動能”，裝上“加速器”。