金陽大道全線建成(奮力強省會 喜迎二十大)

設(shè)計時速80公里，雙向六車道，長沙城區(qū)至瀏陽有了免費城市快速道

金陽大道道吾山隧道是全省最長的雙向六車道公路隧道。長沙晚報全媒體記者 黃啟晴 攝

長沙晚報9月29日訊(全媒體記者 顏開云 )“雙向六車道，紅綠燈少，全程不收費，以后回瀏陽老家，往返能節(jié)省70多元過路費了!”29日下午，在長沙工作的黃先生率先體驗了一番金陽大道全線通車的便捷——當(dāng)天，瀏陽市金陽大道三期試通車，這標(biāo)志著43.9公里的金陽大道全線建成，也意味著長沙主城區(qū)至瀏陽有了一條免費城市快速道。

金陽大道是長沙市“雙五”工程和“強省會”戰(zhàn)略重點交通建設(shè)項目，起于瀏陽市西北環(huán)線與道吾山路相交處，途經(jīng)集里、蕉溪、洞陽、永安4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，止于長沙縣黃花鎮(zhèn)。其中，瀏陽境內(nèi)36.1公里，分三期實施。

“金陽大道全線按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬28米，雙向六車道，其中瀏陽城區(qū)及經(jīng)開區(qū)按市政道路60米一次成型，設(shè)計時速80公里�！苯痍柎蟮廊�期建設(shè)單位總工程師劉文濤說。

據(jù)了解，三期工程全長16.776公里，從瀏陽城區(qū)開始，終點與319國道和金陽大道二期對接。三期項目于2018年8月28日開建，道吾山隧道是建設(shè)中的一大亮點。該隧道雙向全長9328米，是全省最長的雙向六車道公路隧道，其水文地質(zhì)條件復(fù)雜、洞口圍巖穩(wěn)定性差、施工風(fēng)險等級高�！敖衲�4月，隧道雙洞貫通時，上下誤差僅5毫米，左右誤差僅1厘米�！笔┕し较嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，道吾山隧道建設(shè)實現(xiàn)了特長大斷面隧道施工“零事故”，為金陽大道全線通車奠定了最堅實的基礎(chǔ)。

交安工程也是金陽大道三期一大特色。記者看到，沿線設(shè)置了醒目的交通標(biāo)志、標(biāo)線、護欄、防落物網(wǎng)、防眩目等設(shè)施。同時，全線安裝了686盞照明路燈，為廣大駕乘者提供了良好的行車視線，也凸顯了其城市快速路的特色。

走金陽大道開車回長沙，全程需要多長時間?記者實地探訪了一番。當(dāng)天下午4時許，采訪車從瀏陽市西北環(huán)線與道吾山路平交處出發(fā)，過道吾山隧道，先后行經(jīng)金陽大道三期、二期、一期，到機場大道時，行駛里程為41公里，用時30分鐘左右。記者注意到，全程僅有3個紅綠燈，大部分交叉路口采用的是高架設(shè)計。

再從機場大道轉(zhuǎn)人民路快速路，因為碰上下班高峰期，到達(dá)東二環(huán)時，21公里路程花了將近40分鐘。“要是非擁堵時段，全程應(yīng)該不用1個小時。”經(jīng)常往返長沙城區(qū)和瀏陽的司機向師傅表示，以后會更多選擇走金陽大道。

據(jù)了解，此前連接瀏陽城區(qū)與長沙城區(qū)的主要道路有319國道和長瀏高速，前者路況一般且車流量大，后者則因為全程隧道多，過路費不菲。金陽大道全線貫通，串聯(lián)起了省會長沙—金陽新城—瀏陽主城，實現(xiàn)1小時免費通勤，降低了交通成本，緩解了瀏陽北出城口交通擁堵，并將為長沙東拓、金陽崛起、瀏陽融城提供強力交通支撐。

來源 長沙晚報