早晨七點(diǎn)，姜天祥整理好儀容，準(zhǔn)備實(shí)訓(xùn)。

在一等座車廂，前輩為大家演示小桌板的收放。

　　滬昆高鐵貴州段動車列車員培訓(xùn)工作已于近日結(jié)束，進(jìn)入崗前上車實(shí)習(xí)階段。與貴廣高鐵清一色的“高姐”不同的是，這批列車服務(wù)員，將新增百余名男性動車列車員，并被人親切地稱為“動少”。

　　滬昆高鐵開通時(shí)間已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，為承擔(dān)好成都鐵路局貴陽客運(yùn)段12對始發(fā)列車的值乘任務(wù)，“動少”、“動姐”一刻不敢放松，時(shí)刻準(zhǔn)備好，投入到正式的動車服務(wù)工作中去。

　　日前，本報(bào)記者來到貴陽客運(yùn)段動車車隊(duì)，與一隊(duì)平均年齡不到23歲的準(zhǔn)動車列車員，進(jìn)行了深入的接觸和了解。

　　說到“動少”這個(gè)稱呼，甘壽萬和他的小組隊(duì)員都忍不住笑了。不過，笑歸笑，甘壽萬內(nèi)心里有一絲自豪，他說，動車是將來的趨勢，能夠成為其中一員，是很榮幸的一件事。

　　甘壽萬是第一批合格的“動少”。“面試那天早上，有100來號人，能被選中也不容易�！贝饲�，他在普客上當(dāng)列車長，跑貴陽到上海，長相英俊的姜天祥是他的同事，現(xiàn)在也成了一名合格的準(zhǔn)“動少”。在為期半個(gè)月的培訓(xùn)期間，兩人被分在一個(gè)小組，甘與同組的徐菲菲暫任列車長。

　　“培訓(xùn)是魔鬼式的�！痹缟�6點(diǎn)半起床，7點(diǎn)鐘到操場集合，7點(diǎn)到7點(diǎn)45分是“高端禮儀培訓(xùn)”的時(shí)間。8點(diǎn)鐘吃早餐，8點(diǎn)20統(tǒng)一集合，由列車長帶隊(duì)前往教室上課�！鞍滋焓抢碚撜n程，包括高鐵知識、消防安全知識、應(yīng)急逃生等十幾門課。晚飯后，全員又要開展禮儀培訓(xùn)。”

　　讓甘壽萬感受最深的，是“高端禮儀培訓(xùn)”，這門課程讓小伙伴們“痛并快樂著”�！拔覀円�練習(xí)站姿、坐姿、微笑和鞠躬等，普快并沒有這么細(xì)致的要求。過程雖然辛苦，但真的學(xué)到很多東西。比如說鞠躬禮就分好幾種，15°是打招呼，30°是謝謝，45°是道歉。這些知識以前也了解過，但這次的教學(xué)是融入了高鐵服務(wù)意識的，也就是說，我們必須要做到，而且只能做得更好。”他邊說邊讓隊(duì)員們做示范，期間不斷提醒大家：“保持微笑！”

　　培訓(xùn)完后，就進(jìn)入崗前實(shí)習(xí)階段，貴廣高鐵上的高姐，成了他們“實(shí)戰(zhàn)”中的老師。有出城任務(wù)時(shí)，他們通常會提前一天入住車隊(duì)公寓。站在公寓房的窗邊，就能看到排列整齊的動車道，延伸到遠(yuǎn)方。甘壽萬喜歡這幅畫面，但也感到了出城的壓力。

　　“我們組實(shí)習(xí)的列車，有一趟是早上8點(diǎn)發(fā)車。5點(diǎn)半左右起床，女生因?yàn)橐�化妝，起得更早。6點(diǎn)鐘吃早飯，然后開出城會，確認(rèn)大家的衣著、妝容是否得體，站姿、蹲姿、手勢、微笑、鞠躬等也都要演練一遍。半小時(shí)后，列隊(duì)進(jìn)站，等待列車到站。列車會提前40分鐘到1小時(shí)到站，大概有一刻鐘左右的時(shí)間，大家再次熟悉一遍操作規(guī)范和禮儀，然后各就各位，迎接乘客。”甘壽萬說。在熱備車（始終處于開機(jī)狀態(tài)，隨時(shí)能夠上線運(yùn)行的備用動車）上，他的同事姜天祥示范了中英文的禁煙宣傳，表達(dá)十分流利，看來也沒少練習(xí)。

　　貴廣動十一組的“高姐”嚴(yán)婷，閑暇時(shí)候，會在車上教他們一些高鐵常識�！皠榆囬T的開啟、座位的調(diào)整、一等座餐桌板的使用等，很多細(xì)節(jié)，上車以后才能把握。拿一等座座位轉(zhuǎn)向來說，在幫助乘客轉(zhuǎn)動時(shí)，應(yīng)該先請乘客站到過道上，否則你會發(fā)現(xiàn)，你一轉(zhuǎn)動，乘客就被擠在座位里面了。”嚴(yán)婷毫無保留地與大家分享她的經(jīng)驗(yàn)，“要讓乘客感受到我們無處不在的服務(wù)�！�

　　就像甘壽萬說的，列車員要時(shí)刻注意自己的形象，因?yàn)槭浅丝椭苯咏佑|得到的，代表著鐵道部門的形象。“現(xiàn)在的我，對自己的言行舉止有了更高的要求�！薄皠由佟边@個(gè)稱呼，如今不僅透著親切，還多了一分嚴(yán)肅。