昨日，成都鐵路局向媒體通報(bào)，滬昆高鐵貴陽北至新晃西段6月18日起正式開通運(yùn)營(yíng)。前期過渡階段臨時(shí)開行6對(duì)CRH380A型高速動(dòng)車組，貴陽北至長(zhǎng)沙南二等座票價(jià)為314.元，預(yù)計(jì)今日下午售票。

    貴陽北至長(zhǎng)沙南商務(wù)座994元

    據(jù)悉，滬昆高鐵貴陽北至新晃西段開通后，貴陽北至長(zhǎng)沙南6月18日—30日期間只開行6對(duì)CRH380A

    高速動(dòng)車組，為臨時(shí)過渡方案，圖定車次則要等到7月1日全國(guó)鐵路調(diào)圖才會(huì)開行。根據(jù)記者拿到的貴陽北至長(zhǎng)沙南票價(jià)執(zhí)行表，貴陽北至長(zhǎng)沙南商務(wù)座994元，一等座530元，二等座314.5元。對(duì)比貴陽至長(zhǎng)沙普速列車軟臥價(jià)格336元，高鐵二等座價(jià)格略低，其中普速列車全程運(yùn)行時(shí)間需要12小時(shí)左右，而乘坐CRH380A高速動(dòng)車組只需要3個(gè)小時(shí)左右。

    在前期開行的貴陽北至長(zhǎng)沙南的6對(duì)高速動(dòng)車組中，貴陽北至長(zhǎng)沙南首趟車位G3002次，開車時(shí)間為11點(diǎn)50分，途中經(jīng)停我省凱里南、銅仁南，以及湖南省芷江、懷化南、新化南、婁底南等站點(diǎn)，抵達(dá)長(zhǎng)沙南時(shí)間為下午3點(diǎn)08分，全程運(yùn)行近3個(gè)小時(shí)。而從長(zhǎng)沙南發(fā)出至貴陽北的首趟車為G3001次，長(zhǎng)沙南11:30開，貴陽北14:57到，全程運(yùn)行時(shí)間也為3個(gè)小時(shí)左右。

    根據(jù)列車時(shí)刻運(yùn)行表，從貴陽北乘坐CRH380A動(dòng)車組，到凱里南需30分鐘左右，到達(dá)三穗需60分鐘左右，到達(dá)銅仁南需70分鐘。

    6月18日至6月30日貴陽北至長(zhǎng)沙南臨時(shí)增開部分旅客列車具體開行如下：

    1、6月18日至6月29日貴陽北—長(zhǎng)沙南加開G3002次、長(zhǎng)沙南—貴陽北加開G3005次、貴陽北—長(zhǎng)沙南加開G3012次，6月19日至6月30日長(zhǎng)沙南—貴陽北加開G3003次。使用2組CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組（單組）套跑開行，由貴陽客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)。經(jīng)由滬昆高鐵運(yùn)行。

    2、6月18日至6月29日貴陽北—長(zhǎng)沙南加開G3010次，6月19日至6月30日長(zhǎng)沙南—貴陽北加開G3001次、貴陽北—長(zhǎng)沙南加開G3008次、長(zhǎng)沙南—貴陽北加開G3011次。使用2組CRH380A型動(dòng)車組（單組）套跑開行，由貴陽客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)。經(jīng)由滬昆高鐵運(yùn)行。

    3、6月18日至6月30日貴陽北—長(zhǎng)沙南加開G3004次、長(zhǎng)沙南—貴陽北加開G3007次。使用1組CRH380A型動(dòng)車組（單組）套跑開行，由貴陽客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)。經(jīng)由滬昆高鐵運(yùn)行。

    4、貴陽北—長(zhǎng)沙南加開G3006次、長(zhǎng)沙南—貴陽北加開G3009次。使用1組CRH380A型動(dòng)車組（單組）套跑開行，由貴陽客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)。經(jīng)由滬昆高鐵運(yùn)行。

    7月1日后開行25對(duì)“G字頭”

    滬昆高鐵新晃西至貴陽北段全長(zhǎng)286公里，全線設(shè)銅仁南、三穗、凱里南、貴定北、貴陽東、貴陽北（既有車站）6個(gè)車站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。

    滬昆高鐵新晃西至貴陽段于2010年開工建設(shè)，2015年4月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。開通初期，將安排開行滬昆貴陽北至長(zhǎng)沙南本線G字頭動(dòng)車組列車6對(duì)；7月1日鐵路新圖實(shí)施后，將安排開行北京、上海、南京、福州、濟(jì)南、鄭州、武漢等城市到貴陽的G字頭動(dòng)車組列車25對(duì)。滬昆高鐵新晃西至貴陽北段是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線主骨架中滬昆高鐵的重要組成部分。這一鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，不僅將與成貴、渝黔、貴廣等鐵路共同構(gòu)成西南地區(qū)鐵路網(wǎng)主骨架，并通過京廣高鐵連接全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)，進(jìn)一步完善我國(guó)中西部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，而且，將串起以貴陽為中心的城市經(jīng)濟(jì)圈和以昆明為中心的滇中城市群，大大縮短沿線城市之間的時(shí)空距離，方便沿線群眾出行，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加快推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程，具有重要意義。