11月22日，貴陽軌道交通三號線一期工程項(xiàng)目首列電客車順利抵達(dá)東風(fēng)鎮(zhèn)車輛段。上午10時(shí)許，接車儀式在東風(fēng)鎮(zhèn)車輛段舉行，標(biāo)志著貴陽軌道交通三號線一期工程建設(shè)又取得新成果，運(yùn)營籌備進(jìn)入新階段。

　　圖為貴陽軌道交通三號線電客車。(貴陽軌道交通三號線一期工程建設(shè)管理有限公司供圖)

　　據(jù)介紹，貴陽軌道交通三號線一期工程項(xiàng)目是貴陽市貫通南北的一條骨干線路，同時(shí)也是目前貴陽市最長、時(shí)速最快、涵蓋區(qū)域最廣、客流量最大的一條軌道交通線路，列車運(yùn)行速度100km/h，全長43.03km，共設(shè)車站29座。

　　貴陽軌道交通三號線電客車以“中國紅”為主題色，結(jié)合多彩貴州地域文化特色，前端整體造型為一張“笑臉”，車身蜿蜒的紅色絲帶形似貴陽地標(biāo)建筑甲秀樓的飛檐，代表純凈、安詳與廣闊，彰顯了貴陽的蓬勃發(fā)展活力和美好未來。

　　圖為貴陽軌道交通三號線電客車。(貴陽軌道交通三號線一期工程建設(shè)管理有限公司供圖)

　　該電客車設(shè)置強(qiáng)冷弱冷車廂，可滿足不同乘客需求；乘客可通過各車廂動(dòng)態(tài)地圖掌握各站點(diǎn)出站口、扶梯等位置的實(shí)時(shí)信息；座椅兩側(cè)設(shè)置透明玻璃屏風(fēng)；車廂多功能區(qū)域增設(shè)殘疾人輪椅固定綁帶。首次采用薄型門立柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增加了有效站立面積，并在每節(jié)車廂端部采用大尺寸顯示器。空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部配置了低溫等離子空氣凈化裝置。

　　供圖：貴陽軌道交通三號線一期工程建設(shè)管理有限公司。

　　該電客車配置了弓網(wǎng)在線監(jiān)測、蓄電池在線監(jiān)測、地面軸溫監(jiān)測等智能化設(shè)備，可實(shí)時(shí)探測故障并發(fā)出警報(bào)、提前預(yù)判安全隱患，為運(yùn)營安全提供保障。此外，電客車搭載了先進(jìn)的智能運(yùn)維系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)采集、存儲(chǔ)電客車速度、車廂內(nèi)溫度、能耗指標(biāo)，以及各個(gè)系統(tǒng)工作狀態(tài)等數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)、多源異構(gòu)數(shù)據(jù)處理、檢修運(yùn)維應(yīng)用，提升運(yùn)維服務(wù)效率。

　　該電客車從結(jié)構(gòu)和材質(zhì)方面采用全面的輕量化設(shè)計(jì)，整車重量比業(yè)內(nèi)常規(guī)要求低8t，還采用高頻輔助變流器、地面能量回饋系統(tǒng)、變頻冷暖空調(diào)等高效節(jié)能措施，在提升服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)，大大降低運(yùn)營成本。