6月3日，江西省九江市艾美特九江小家電產業(yè)園內，工人在生產電風扇。 湖南日報記者 趙持 攝

5月27日，重慶兩江新區(qū)魚復工業(yè)園，長安汽車總裝車間。湖南日報記者 唐俊 攝

5月29日，湖北荊州經濟技術開發(fā)區(qū)華訊方舟科技(湖北)有限公司生產車間，工人正在加工移動通信設備。 湖南日報記者 唐俊 攝

　　 湖南日報記者 張尚武 鄧晶琎

　　 長江流域，素稱“九州糧倉”。洋務運動，近代工業(yè)蹣跚起步。

　　 今天的長江流域，已崛起中國最具影響力的產業(yè)走廊。

　　 回望滄桑變化，當初“求強”、“求富”的夢想，猶如長江的波濤，激蕩在耳。

　　 后危機時代，放眼全球競爭，國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略正由沿海向沿江內陸開放。

　　 建設長江經濟帶，構筑中國經濟新支撐，其時已至。

　　 按國家的戰(zhàn)略部署，長江經濟帶建設，要引導產業(yè)有序轉移和分工協作，實現產業(yè)轉型升級與協調發(fā)展。

　　 有專家指出，長江經濟帶建設，最大的難點就是產業(yè)。

　　 目前，沿江產業(yè)布局欠合理、發(fā)展不平衡、生態(tài)環(huán)境壓力大，制約了整體競爭優(yōu)勢的發(fā)揮。

　　 重化工業(yè)：綠色發(fā)展才有出路

　　 重化工業(yè)，一度是沿江省市的驕傲。如今的長江兩岸，鋼鐵、石化、造船等企業(yè)密布,“重兵”屯集。

　　 全國九大鋼鐵中心，就有上鋼、武鋼、重鋼、攀枝花、馬鞍山五大鋼鐵基地，“錨”定長江兩岸;上海、南京、武漢、九江、岳陽等大煉油廠和石化基地，濱江而建;湖北宜化、武漢葛化、九江的香港理文造紙、江蘇新世紀造船……依水而生。

　　 長江，已然是一條重化工業(yè)帶。除了知名大企業(yè)，還有數以萬計的小企業(yè)，重化工業(yè)成為長江主要的污染源。

　　 “產業(yè)的轉型升級，要減少對重化工業(yè)的依賴。”武漢大學經濟管理學院教授伍新木稱，萊茵河治污的代價與教訓，當引以為鑒。

　　 重化工業(yè)“扎堆”所引發(fā)的憂患意識，已不僅僅停留在學者層面。

　　 上海市政府明確，上海產業(yè)轉型升級，重化工業(yè)企業(yè)要以“綠色”來決定其生死;南京市決定，10年內搬遷市內四大重化工業(yè)片區(qū)，為先進的新興生產力騰出容量;武漢中心城區(qū)的武重、武車、武鍋等重工業(yè)已相繼搬遷;重慶對重化工業(yè)已設立嚴苛的門檻。

　　 隨著發(fā)達地區(qū)“騰籠換鳥”，各主要城市提高門檻，重化工業(yè)向內地轉移的步伐加快。

　　 “重化工業(yè)的梯度轉移，應該轉移的是產品，而不是污染。”重慶市社科院研究員李敬呼吁。重化工業(yè)轉移，應伴隨技術升級;無論布局在哪里，都應綠色發(fā)展。

　　 沿江的重化工業(yè)，如何綠色發(fā)展，才是問題的關鍵。重化工業(yè)離不開大水量、大運量、大能量。長江沿線當前的經濟體量，也需要重化工業(yè)支撐。

　　 湖北宜化集團相關負責人稱，“針對‘散、小、亂’的現狀，政府要提高門檻，引導重化工業(yè)集群發(fā)展、綠色發(fā)展。同時，企業(yè)也要有自覺，不是‘綠’，就是‘死’�！�

　　 圍繞“減量化、資源化、再利用”，湖北宜化去年投巨資再造生產流程，把煤化工、鹽化工的副產物全部利用，實現了廢棄物“零排放”。

　　 去年，湖北宜化實現銷售額800億元，與上年持平。對此，集團深感滿意：雖然沒有增長，但其中“質變”蘊藏綠意。

　　 沿江產業(yè)：分工協作漸成主流

　　 最近，相關各省已陸續(xù)公布了推進長江經濟帶戰(zhàn)略的實施意見。從各地沿江產業(yè)規(guī)劃看，對重化工業(yè)充滿依賴，汽車、電子、新能源等產業(yè)趨同，制造業(yè)依然是沿江布局的主體。

　　 “站在各自的利益，規(guī)劃編制難免雷同�！蔽樾履窘淌谔寡�，一些地方的規(guī)劃缺少“分工協作”的思維。

　　 實際上，企業(yè)、產業(yè)、城市之間的分工協作，已涌現不少典型，必將成為主流。

　　 長江流域汽車生產遍地開花，但上海通用、上海大眾溯江而上，分別布陣武漢、長沙。上海市合作交流辦公室程建新處長稱，生產基地內移，研發(fā)總部留在上海，將推動產業(yè)升級。

　　 安徽蕪湖的奇瑞汽車與武鋼牽手，則在合作中共贏。雙方合建80萬輛轎車鋼材配送中心、共建高端車鋼研發(fā)實驗室，奇瑞車鋼加工成本下降一半，武鋼產品則以銷定產。

　　 重慶筆記本電腦、武漢光電子產業(yè)，采取 “研發(fā)、制造、零部件配套”分工協作模式，崛起產業(yè)集群。

　　 企業(yè)間的分工與協作，背后是產業(yè)鏈的延伸，產業(yè)鏈的背后是城市和城市群，這是一個“串聯成環(huán)”的過程。

　　 縱觀長江上中下游，存在明顯產業(yè)落差，具備產業(yè)轉移的強大勢能。湖北省統(tǒng)計局副局長葉青稱，“在產業(yè)轉移與承接中，各地要立足比較優(yōu)勢，差異化分工、協同式發(fā)展，實現產業(yè)轉型與升級�！�

　　 葉青分析，長三角作為長江下游地區(qū)，經濟發(fā)達，科技實力雄厚，應該成為高科技研發(fā)中心、金融貿易中心和高端產業(yè)、總部經濟的集聚地;長江中游地區(qū)有良好的裝備制造基礎，產業(yè)配套能力較強，且區(qū)位條件好，交通四通八達，應將其打造成全國的制造業(yè)中心和物流中心;上游地區(qū)資源豐富，經濟欠發(fā)達，應以資源型產業(yè)為主體，對資源進行深加工，延長產業(yè)鏈，提高附加值。

　　 只有上中下游優(yōu)勢互見，長江經濟帶方顯整體競爭優(yōu)勢�！岸鴱母鞯氐囊�(guī)劃來看，立足全流域的產業(yè)分工與協作，尚未進入狀態(tài)�！�

　　 長江流域是全國的“大糧倉”�！安季脂F代農業(yè)基地，打造一批優(yōu)勢農業(yè)產業(yè)帶，同樣是長江經濟帶建設的重中之重;長江中游地區(qū)特別適宜發(fā)展精品農業(yè)與特色農業(yè)，可以把吃的物產做到極致。”中科院南京地理與湖泊研究所研究員陳雯說。

　　 生態(tài)環(huán)保：讓一江清水向東流

　　 5月25日至6月4日，“奔向長江”采訪組在沿線8市采訪期間，幾乎不見藍天白云。湖北省社科院副院長秦尊文深有感觸：“長江經濟帶環(huán)境承載力已接近或達到上限�！�

　　 經濟與生態(tài)、產業(yè)與環(huán)境如何邁向協調發(fā)展?

　　 “切實保護和利用好長江水資源，嚴格控制和治理長江水污染�！眹�家對此明確要求。

　　 控污，首先堵住增量。沿江省市在協調經濟與生態(tài)發(fā)展過程中，都試圖在產業(yè)布局、制度設計上，對污染企業(yè)說“不”。記者在九江市了解到，不久前，一個投資超10億元的皮革項目想在當地沿江落戶，由于環(huán)評不過關，被拒之門外。

　　 治污，還需削減存量。湖北梁子湖周邊，先后關停22家排污企業(yè)，減少工業(yè)年產值3.5億元。梁子湖打造成“千湖之省”的生態(tài)名片。

　　 雖然各地都在行動，但新的壓力也隨之而來。

　　 梁子湖作為武漢市的應急水源，實現了“去工業(yè)化”，但生態(tài)旅游紅火還有待時日，急需生態(tài)補償。長江流域的上下游之間，目前還沒有可操作的生態(tài)補償模式。

　　 太湖流域截斷污染源，治污初顯成效。從2008年開始，太湖流域改造升級工業(yè)企業(yè)2000余家，關閉化工企業(yè)4300余家，關停不達標排放企業(yè)1000余家。僅鎮(zhèn)江市，近年就對485家化工企業(yè)實行了關停并轉，累計減排COD2342噸、氨氮97噸、總磷15.8噸。

　　 但江蘇省太湖辦主任朱鐵軍在前不久的一次會上直陳問題：“太湖治理，亟待走出疲憊期”。2014年，太湖治理過程中，相關單位在列入年度目標責任書的少數項目未能按期完成。

　　 太湖是蘇、浙、滬最重要的水源，跨區(qū)域協調治理難度不小。特別是下游上海對上游江蘇、浙江的生態(tài)補償難以到位�！靶姓�區(qū)劃的剛性切割，是導致區(qū)域生態(tài)治理困境最根本原因�！� 復旦大學環(huán)境科學與工程系教授包存寬認為。

　　 湖北省經濟與社會發(fā)展研究院院長蔣大國為此呼吁，統(tǒng)籌規(guī)劃和制定長江流域發(fā)展戰(zhàn)略，由國家出面組建一個具有法人地位的統(tǒng)一協調機構實屬必要。

　　 湖南省洞庭湖區(qū)域經濟社會發(fā)展研究會首席專家李躍龍，也在期待跨區(qū)域生態(tài)經濟區(qū)建設的機制創(chuàng)新。他認為，湘鄂兩省應盡快建立聯席會議制度，協調解決環(huán)洞庭湖區(qū)產業(yè)、生態(tài)、環(huán)保等問題，確保一湖清水入長江。

    記者手記

　　 多一些“全域意識”

　　 尚武

　　 推進國家大戰(zhàn)略，融入長江經濟帶，相關省市、沿江各地積極展開了部署。但從已發(fā)布的規(guī)劃看，一些地方對沿江產業(yè)的布局，仍缺少“分工協作”思維。

　　 各省爭上汽車、電子等項目，產業(yè)趨同;多個省開通抵達歐洲的貨運列車，普遍虧損;港口物流“各行其道”，有形無形的壁壘尚存……多位專家呼吁：推進長江經濟帶戰(zhàn)略，各地還需多一些“全域意識”。

　　 長江流域自東向西匯集了處于不同發(fā)展階段的城鄉(xiāng)，具備產業(yè)轉移的強大勢能。只有區(qū)域內形成錯位競爭,各省市之間有效協同，長江經濟帶才能崛起中國經濟的重要支撐。因此，各地發(fā)展什么產業(yè)、承接什么產業(yè)，都要根據自身的稟賦條件、產業(yè)基礎，放眼全域加以衡量，而不是盲目上馬，光圖眼前的局部利益。

　　 現代化的產業(yè)體系，不再是單兵作戰(zhàn)。產業(yè)轉型升級，離不開產業(yè)鏈的分工協作。站在全域的高度，各地對擁有比較優(yōu)勢的區(qū)域特色產業(yè)，大力推進專業(yè)化生產，加快集群發(fā)展、優(yōu)化升級;對不具備比較優(yōu)勢的產業(yè)，則利用發(fā)達的沿江綜合運輸體系，實施產業(yè)轉移，從而在全流域形成差異化分工格局，邁向互補發(fā)展，提升整體競爭優(yōu)勢。

　　 長江經濟帶建設，好比一出舞臺大戲，只有各自分工協作，才能演繹出最精彩的篇章。

　　 蕪湖奇跡的背后

　　 湖南日報記者 秦慧英 孫振華

　　 蕪湖發(fā)展經濟可說無任何比較優(yōu)勢可言。沒有沿海沿邊、毗鄰特大中心城市的區(qū)位優(yōu)勢，沒有能源、礦產資源優(yōu)勢，也沒有自貿區(qū)、保稅區(qū)的政策優(yōu)勢，而近10年卻創(chuàng)造了經濟發(fā)展奇跡：經濟總量由安徽第六七位躍居第二位;企業(yè)活力充沛，僅上市公司就有11家，大名鼎鼎的海螺水泥、奇瑞汽車都誕生于此;汽車、電子電器、電線電纜、材料四大支柱產業(yè)形成集群，機器人、新型顯示器、輕型飛機及航空發(fā)動機、現代農機、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產業(yè)來勢喜人。蕪湖與合肥，成為安徽發(fā)展“雙核”。

　　 “沒有區(qū)位與資源優(yōu)勢，就要解放思想，創(chuàng)造發(fā)展新優(yōu)勢!”蕪湖市經信委經濟運行科童飛介紹，蕪湖因營商環(huán)境優(yōu)良，大批“高大上”企業(yè)紛紛來此安家落戶：年銷售收入過30億的“同福碗粥”，中國球磨鑄管行業(yè)龍頭——“新興鑄管”，亞洲最大高科技主題公園——“方特歡樂世界”，與上海港合作經營的“皖江物流”，美的電器全國最大生產基地，格力電器華東生產基地……

　　 “蕪湖善于做‘無中生有’文章。”蕪湖市發(fā)改委高新技術和產業(yè)協調科胡曉宇介紹，蕪湖白馬山水泥廠改制時，3個億賣給了寧國水泥廠(海螺水泥發(fā)祥地)，條件是將海螺水泥集團總部落戶蕪湖。目前，海螺水泥已成為全球單一品牌水泥最大的供應商，年銷售收入過千億元。

　　 蕪湖市將出售白馬山水泥廠所得的3個億用來發(fā)展汽車產業(yè)。沒有產業(yè)基礎，人才缺乏，憑著一股子干勁與闖勁，蕪湖將奇瑞汽車打造成中國民族汽車工業(yè)的一面旗幟。近年，奇瑞汽車向中高端邁進同時，銷售逆市而上，今年頭4個月增長30%。目前，蕪湖汽車及零部件企業(yè)已達287家。

　　 “蕪湖機器人更是‘無中生有’杰作�！焙鷷杂罱榻B，蕪湖機器人脫胎于奇瑞汽車內部的機器人研制企業(yè)——埃夫特智能裝備公司。所生產的機器人原只供應奇瑞汽車公司。瞄準國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點機遇，蕪湖與馬鞍山、合肥攜手，成功申報國家機器人區(qū)域集聚發(fā)展試點。蕪湖規(guī)劃了5000畝機器人產業(yè)園，并建立了投融資、產業(yè)政策、人才、應用推廣、檢驗檢測、研發(fā)等6大產業(yè)支撐系統(tǒng);同時利用國家機器人試點這個“金字招牌”招商引資，全國相關企業(yè)聞風而至，形成機器人完整產業(yè)鏈，蕪湖一躍成為中國領先的機器人自主研制基地，2014年實現銷售收入18億元。年產1萬臺機器人產業(yè)園今年底將投產，預計2017年可實現銷售收入38億元。

　　 臨江產業(yè)如何邁向循環(huán)經濟

　　 武漢青山風景獨好

　　 湖南日報記者 王為薇 張尚武

　　 武漢市青山區(qū)，長江中游重化工業(yè)最集中的區(qū)域之一。這里聚集了武鋼、武漢石化、青山熱電廠等大塊頭國企�，F在，這些高耗能、高排放的企業(yè)，走在探索循環(huán)經濟的道路上。

　　 戴家湖又回來了

　　 6月4日，“奔向長江”采訪組抵達江城武漢。車行三環(huán)線與和平大道交界處，滿眼綠色迎面而來。這是今年五一節(jié)才開園的戴家湖公園。

　　 公園占地50公頃，其中湖面4.7公頃，是目前武漢中心城區(qū)最大的公園。青山區(qū)園林局的同志介紹，解放初期的戴家湖，擁有近千畝水面。上世紀50年代，為武鋼配套的武漢熱電廠興建，戴家湖劃歸為熱電廠。當時電廠每年產生的數十萬噸粉煤灰，源源不斷注入戴家湖，逐漸堆成了高出地面十幾米的“戴家山”。一到刮風下雨，粉煤灰成了當地環(huán)保的“老大難”。

　　 隨著新世紀的到來，一些企業(yè)在戴家湖的粉煤灰堆上發(fā)現了商機——制成紅磚和耐火材料。隨著粉煤灰被利用，武漢市提出拯救戴家湖，財政共拿出3億多元，新建市民公園。

　　 戴家湖公園內，廢渣制成的磚鋪筑道路和凳子，廢管作為公園的景觀元素，廢棄的機械零部件組合成墻，講述歷史。在公園里，記者看到了一塊生態(tài)紀念碑。碑文寫道：“戴家湖被吆來喝去‘讓湖便湖、叫山便山’的命運，畫上了句號。”

　　 構建循環(huán)產業(yè)鏈

　　 戴家湖公園就像一個標記，標示長江岸邊的青山區(qū)重化工業(yè)正向循環(huán)經濟轉型升級。

　　 副產煤氣用來發(fā)電，中水回用讓廢水變活水……在武鋼，企業(yè)內部節(jié)能減排，為其構建內部循環(huán)產業(yè)鏈，帶來了可觀的效益。以副產煤氣發(fā)電為例，2臺燃氣—蒸汽聯合循環(huán)發(fā)電機組，每年的發(fā)電量在20億千瓦時以上，可節(jié)約標煤70萬噸，減少溫室氣體二氧化碳排放約190萬噸，減少一氧化碳排放約10億標準立方米。

　　 4年前，武鋼與相鄰的武漢石化開創(chuàng)了青山區(qū)產業(yè)間的循環(huán)鏈接，實現園區(qū)企業(yè)間的原料互供、廢棄物資源共享。青山區(qū)發(fā)改委副主任劉軍介紹，武漢石化每年需氮氣2500萬立方米，通過利用武鋼氧氣公司的副產氮氣，每年可為武鋼增效366萬元。而武漢石化用上了現成的氮氣，通過停用生產氮氣的空分裝置，每年減少電力消耗2000萬千瓦時，降低成本450萬元。

　　 變廢為寶，青山區(qū)實現了青山常在，長江得以綠水長流。區(qū)發(fā)改委數據顯示，2008年至2014年，全區(qū)單位GDP能耗下降了26.5%，主要污染物COD、二氧化硫和煙粉塵的排放量分別下降49%、12%和27%。