12月26日，渝廈高鐵常德至益陽(yáng)段順利通車，湖南成為我國(guó)第8個(gè)“市市通高鐵”的大省。

常德至益陽(yáng)、長(zhǎng)沙最快分別30分鐘、59分鐘可達(dá)，益陽(yáng)、常德正式成為長(zhǎng)沙高鐵一小時(shí)城市圈中的一員，三湘大地實(shí)現(xiàn)高鐵成環(huán)。

截至2022年6月，湖南省高鐵里程達(dá)到2137公里，位居全國(guó)第六，在中部六省中排名第二。

渝廈高鐵常益長(zhǎng)段開通后，湖南高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程超2300公里，在全國(guó)排名中進(jìn)一步提高。

注：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間截至2022年6月，包括高鐵、動(dòng)車和城軌。

湖南作為東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)的“過(guò)渡帶”、長(zhǎng)江開放經(jīng)濟(jì)帶“結(jié)合部”，在區(qū)位上具有交通優(yōu)勢(shì)。用于反映高鐵給城市帶來(lái)的資源方面有兩個(gè)指標(biāo)：高鐵流通度和高鐵連通度，分別表示一個(gè)城市連接其他城市的頻率和數(shù)量，從這兩個(gè)指標(biāo)來(lái)看，長(zhǎng)沙均位于全國(guó)前十。

作為國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)“八縱八橫”的一橫，渝廈高鐵是連接?xùn)|部沿海、中西部地區(qū)的重要通道。通過(guò)渝廈高鐵，以及已經(jīng)在長(zhǎng)沙匯聚的京廣高鐵、滬昆高鐵這兩條南北、東西大動(dòng)脈，長(zhǎng)沙“米”字形高鐵網(wǎng)將加快成為現(xiàn)實(shí)，更有望成為“中部地區(qū)最大高鐵樞紐”。