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    明日（7月1日）起，鐵路將實(shí)施今年春運(yùn)以來的第四次列車運(yùn)行圖調(diào)整。貴陽(yáng)火車站將有15趟始發(fā)列車、貴陽(yáng)北站有1趟始發(fā)列車運(yùn)行時(shí)刻調(diào)整。

    此外，貴廣高鐵將減少1對(duì)到廣州動(dòng)車；滬昆高鐵減少4對(duì)到長(zhǎng)沙動(dòng)車，新增4對(duì)到上海虹橋、鄭州東、武漢動(dòng)車。

    一、普速列車：

    1、K9518次（貴陽(yáng)——重慶），新點(diǎn)23:50發(fā)車，比原點(diǎn)推遲1小時(shí)55分鐘；

    2、Z78次（貴陽(yáng)——北京西），新點(diǎn)9:34發(fā)車，比原點(diǎn)推遲6分鐘；

    3、K112次（貴陽(yáng)——上海南），新點(diǎn)9:43發(fā)車，比原點(diǎn)推遲2分鐘；

    4、K66次（貴陽(yáng)——廣州），新點(diǎn)14:24發(fā)車，比原點(diǎn)提前16分鐘；

    5、K671次（貴陽(yáng)——昆明），新點(diǎn)20:22發(fā)車，比原點(diǎn)提前9分鐘；

    6、K1202次（貴陽(yáng)——煙臺(tái)），新點(diǎn)14:05發(fā)車，比原點(diǎn)提前5分鐘；

    7、K9589次（貴陽(yáng)——六盤水），新點(diǎn)18:51發(fā)車，比原點(diǎn)提前8分鐘；

    8、K9406次（貴陽(yáng)——遵義），新點(diǎn)6:03發(fā)車，比原點(diǎn)提前23分鐘；

    9、K9481次（貴陽(yáng)——織金），新點(diǎn)17:25發(fā)車，比原點(diǎn)提前4分鐘；

    10、K9477次（貴陽(yáng)——織金），新點(diǎn)14:49發(fā)車，比原點(diǎn)推遲24分鐘；

    11、K1034次（貴陽(yáng)——西安），新點(diǎn)17:20到達(dá)，比原點(diǎn)推遲2分鐘；

    12、K476次（貴陽(yáng)——福州），新點(diǎn)21:04到達(dá)，比原點(diǎn)推遲7分鐘；

    13、K948次（貴陽(yáng)——廈門），新點(diǎn)7:35到達(dá)，比原點(diǎn)推遲2分鐘；

    14、K846次（貴陽(yáng)——寧波），新點(diǎn)5:13到達(dá)，比原點(diǎn)推遲1小時(shí)51分鐘；

    15、6081次（貴陽(yáng)——威舍），新點(diǎn)16:48到達(dá)，比原點(diǎn)提前7分鐘。

    二、貴廣高鐵：

    D3523次（貴陽(yáng)北——南寧東），新點(diǎn)13:40開車，比原點(diǎn)提前3分鐘；新點(diǎn)19 :22終到南寧東，比原點(diǎn)推遲5分鐘。

    7月1日起，貴陽(yáng)（北）至廣州南動(dòng)車日開行總數(shù)將減少一對(duì)（D2829次），開行總數(shù)為12對(duì)，其中：貴陽(yáng)火車站發(fā)車的4對(duì):D2801、D211、D2807、D2809；貴陽(yáng)北站發(fā)車的8對(duì)D2805、D2827、D2811、D2813、D2821、D2815、D2819、D2823。

    三、滬昆高鐵：

    7月1日起，貴陽(yáng)北——長(zhǎng)沙南動(dòng)車從5對(duì)減少至1對(duì)（G2801），同時(shí)開行G1328（貴陽(yáng)北——上海虹橋）、G1330（貴陽(yáng)北——上海虹橋）、G1524（貴陽(yáng)北——武漢）、G1532（貴陽(yáng)北——鄭州東）等4對(duì)動(dòng)車組；7月2日起，新增G1326次（貴陽(yáng)北——上海虹橋），具體開行時(shí)刻及票價(jià)請(qǐng)登錄12306官網(wǎng)查詢。

    目前，貴陽(yáng)北到北京、南昌、濟(jì)南、福州、廈門等方向動(dòng)車組開行時(shí)間尚未確定。

    本報(bào)記者 曾秦

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    受高鐵開通等因素影響——

    貴陽(yáng)兩客車站 整體客流減半

    本報(bào)訊 隨著貴廣、滬昆高鐵陸續(xù)開通，貴陽(yáng)市汽車客運(yùn)受冷遇，金陽(yáng)客車站、貴陽(yáng)東客站兩大車站整體客流減半。

    記者昨日從貴陽(yáng)兩大客運(yùn)站了解到，前往上海的省際客運(yùn)班車目前已停運(yùn)，以往發(fā)往南寧的客車同樣停運(yùn)。而兩站停運(yùn)的班線已包括廣西、廣東、福建、浙江等涉及貴廣和滬昆高鐵的部分沿線長(zhǎng)途班車。

    金陽(yáng)客運(yùn)站調(diào)度科科長(zhǎng)周曉松說，客流量受到的沖擊非常明顯，斷崖式的下滑使得即使勉強(qiáng)保留的一些沿線班車也只能減少班次來應(yīng)對(duì)。

    東客站工作人員說，凱里、銅仁等地以前客車實(shí)載率能達(dá)70%-80%，滬昆高鐵開通后，現(xiàn)在不足60%，之前受貴廣高鐵影響的班線至今沒回暖。

    據(jù)悉，兩站新近受滬昆高鐵影響的沿線班車共有30余條線路。除受到?jīng)_擊最大的長(zhǎng)沙、上海等地外，發(fā)往杭州等地的沿線長(zhǎng)途班車也受沖擊，“部分乘客選擇坐高鐵再轉(zhuǎn)客車，以節(jié)省時(shí)間�！�

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，貴陽(yáng)東客站每天客流量為4000余人次，金陽(yáng)客車站每天客流量為2萬余人次，整體客流均比去年同期下降50%左右�！拔覀儠簳r(shí)沒有應(yīng)對(duì)措施，就看暑期來了能不能帶客流量升一點(diǎn)”。客運(yùn)站相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

    記者從省道路運(yùn)輸管理局獲悉，全省多數(shù)學(xué)校已開始放假，為期62天的公路暑運(yùn)（7月1日至8月31日）將拉開帷幕，預(yù)計(jì)7月中旬和8月下旬出現(xiàn)客流高峰。 （王芳）