2014年，長(zhǎng)沙金霞經(jīng)開(kāi)區(qū)高嶺國(guó)際商貿(mào)城上演了“五龍入湘”：全國(guó)商貿(mào)龍頭企業(yè)香江控股集團(tuán)、全球最大電商平臺(tái)阿里巴巴、國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)巨頭普洛斯以及前海香江金融、中國(guó)物流配送龍頭企業(yè)傳化物流組團(tuán)進(jìn)駐…… 今天，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體湖南行采訪團(tuán)來(lái)到高嶺國(guó)際商貿(mào)城。商貿(mào)城負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)商貿(mào)城將是一個(gè)可以容納10萬(wàn)余商家，匯聚全球數(shù)十萬(wàn)品牌數(shù)百萬(wàn)種商品，助推湖南商貿(mào)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)集群。 而在長(zhǎng)沙金霞經(jīng)開(kāi)區(qū)黨工委書記張毅看來(lái)，無(wú)論是從空間、區(qū)位，還是從交通、產(chǎn)業(yè)疊加優(yōu)勢(shì)來(lái)看，以高嶺國(guó)際商貿(mào)城為龍頭項(xiàng)目的高嶺商貿(mào)組團(tuán)，已然成為中部第一商貿(mào)物流重地。 商貿(mào)發(fā)展地位領(lǐng)先中部 高嶺國(guó)際商貿(mào)城位于湖南金霞經(jīng)開(kāi)區(qū)高嶺組團(tuán)內(nèi)，占地7800畝，預(yù)計(jì)總投資500億元，建筑面積960萬(wàn)平方米。 金霞經(jīng)開(kāi)區(qū)是湖南省唯一集聚水、公、鐵、空、管“五元化”交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的綜合現(xiàn)代物流園區(qū)。自項(xiàng)目規(guī)劃起，高嶺國(guó)際商貿(mào)城就擁有了中部地區(qū)領(lǐng)先的商貿(mào)物流發(fā)展地位：高嶺組團(tuán)臨長(zhǎng)沙貨運(yùn)北站鐵路港、霞凝水路港、長(zhǎng)沙高嶺客運(yùn)樞紐站、地鐵1號(hào)線等。 毗鄰的長(zhǎng)沙新港是交通部確定的全國(guó)28個(gè)內(nèi)河現(xiàn)代樞紐港口之一，設(shè)計(jì)貨物吞吐量2000萬(wàn)噸，建設(shè)貨運(yùn)泊位14個(gè)，其中千噸級(jí)泊位13個(gè)；鐵路貨運(yùn)新北站貨物年吞吐能力2000萬(wàn)噸，高嶺組團(tuán)貨物可直接通過(guò)鐵路貨運(yùn)北站南到廣東，北抵北京，西可直達(dá)荷蘭鹿特丹；國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐高嶺客運(yùn)樞紐站2016年底投入使用后，將為高嶺市場(chǎng)輸送千萬(wàn)客流…… 完善的配套讓這一區(qū)域貨運(yùn)成本降低20%，也讓高嶺商貿(mào)有了巨大的市場(chǎng)：1小時(shí)路程半徑輻射長(zhǎng)株潭“3+5”城市圈6000萬(wàn)消費(fèi)人口，500公里半徑輻射200個(gè)區(qū)縣3億消費(fèi)人口，建成后輻射廣東、廣西、湖南、湖北等7省市。 五龍入湘拉開(kāi)“大配套”序幕 去年“中部商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)投資推介會(huì)”上，五大龍頭企業(yè)組成“第一陣營(yíng)”，相約聯(lián)手入駐長(zhǎng)沙金霞經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)高嶺商貿(mào)組團(tuán)。 作為全國(guó)商貿(mào)龍頭企業(yè)之一，香江控股集團(tuán)將攜50000品牌資源在金霞打造中國(guó)首座全品牌O2O體驗(yàn)式商貿(mào)城。 全球最大電子商務(wù)平臺(tái)阿里巴巴則將提供“阿里巴巴產(chǎn)業(yè)帶”平臺(tái)支持，幫助中小賣家將交易半徑擴(kuò)大到全國(guó)乃至海外。 為世界500強(qiáng)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)巨頭普洛斯在長(zhǎng)沙計(jì)劃引進(jìn)三家以上世界500強(qiáng)企業(yè)或行業(yè)龍頭企業(yè)，為高嶺國(guó)際商貿(mào)城提供海量標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)儲(chǔ)及物流平臺(tái)。 前海香江金融參股控股9家銀行及金融機(jī)構(gòu)將聯(lián)合工行、農(nóng)行、中行、建行、交行五大國(guó)有銀行，提供200億資金支持，為市場(chǎng)和中小企業(yè)提供金融服務(wù)與資金平臺(tái)支持。 傳化物流是國(guó)家發(fā)改委等九部委首推的中國(guó)物流配送的龍頭企業(yè)，將為長(zhǎng)沙量身打造首個(gè)“傳化3.0版公路港”，運(yùn)營(yíng)后預(yù)計(jì)可引入物流企業(yè)1000余家，年產(chǎn)值達(dá)到50億元以上；同時(shí)將在大金霞片區(qū)打造一個(gè)現(xiàn)代化綜合物流樞紐，建立公路、鐵路、水運(yùn)聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)…… 首個(gè)中國(guó)“智慧貿(mào)易區(qū)”開(kāi)啟商貿(mào)4.0之路 自2014年9月高嶺國(guó)際建材城成功招商以來(lái)，高嶺國(guó)際商貿(mào)城已經(jīng)建成建材城、食品城等27萬(wàn)平方米，在建小商品城80萬(wàn)平方米。 隨著高嶺國(guó)際商貿(mào)城建設(shè)不斷加快，高嶺商貿(mào)4.0模式越發(fā)清晰。 商貿(mào)1.0時(shí)代即個(gè)體經(jīng)營(yíng)時(shí)代，交易主體單一，交易業(yè)態(tài)單一，商家各自為戰(zhàn)；商貿(mào)2.0時(shí)代即集群時(shí)代追求集群效應(yīng)，多業(yè)態(tài)線下實(shí)體的市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，如湖南人熟知大的高橋市場(chǎng)；商貿(mào)3.0則是以渠道為主的商貿(mào)模式，商貿(mào)“觸電”，利潤(rùn)遭遇電商瓜分。 高嶺國(guó)際商貿(mào)城負(fù)責(zé)人介紹，高嶺正探索和踐行的商貿(mào)4.0，是生態(tài)系統(tǒng)時(shí)代。即借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，形成線上線下一體化，縱貫產(chǎn)業(yè)鏈條的“商貿(mào)生態(tài)系統(tǒng)”。高嶺國(guó)際商貿(mào)城的商貿(mào)4.0即線下智貿(mào)區(qū)+線上智貿(mào)網(wǎng)，是未來(lái)發(fā)展的方向。高嶺打造的，是一座集商貿(mào)全產(chǎn)業(yè)鏈和全服務(wù)鏈一體化的商貿(mào)微型城市。 在電商發(fā)展時(shí)代，中小企業(yè)和個(gè)人創(chuàng)業(yè)很難真正的接入電商大平臺(tái)資源。而在高嶺，早已實(shí)現(xiàn)了進(jìn)駐高嶺，就擁有包括阿里巴巴平臺(tái)在內(nèi)的一鋪四店的福利。 此外，匯聚了“43大市場(chǎng)集群、12大功能分區(qū)和30大服務(wù)平臺(tái)”的高嶺讓“智貿(mào)區(qū)”的概念實(shí)現(xiàn)了落地。 高嶺國(guó)際商貿(mào)城總經(jīng)理黃勇光表示，未來(lái)“一鋪四店”、“香江龍?jiān)破脚_(tái)”“IBM智慧商貿(mào)”“創(chuàng)客公園”等配置，將成為新商貿(mào)的行業(yè)標(biāo)配。這一切的將在高嶺國(guó)際商貿(mào)城實(shí)現(xiàn)的商貿(mào)4.0的新應(yīng)用，將改變傳統(tǒng)坐等商戶上門的經(jīng)商狀態(tài)，讓商戶源更廣、做生意更享受、經(jīng)營(yíng)成本更低。同時(shí)，也會(huì)促使市場(chǎng)開(kāi)發(fā)商向綜合商貿(mào)服務(wù)商轉(zhuǎn)變。 |
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