8月19日,貴廣高鐵龍里北站施工人員對四電等工程作精心施工  本報(bào)記者　曠光彪　攝

    本報(bào)記者　王璐瑤

    今年底,貴陽至廣州高速鐵路全線通車,貴州將圓夢高鐵時(shí)代。為貴廣高鐵全線通車營造良好的氛圍,本報(bào)自今日起開設(shè)“多彩貴州擁抱高鐵時(shí)代”專欄,將陸續(xù)推出相關(guān)報(bào)道。在貴廣高鐵即將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試之際,8月19日至23日,省委宣傳部、省鐵建辦等單位組織中央、香港和省主要新聞媒體開展“高鐵沿線行”集中采訪活動(dòng)。本報(bào)記者隨采訪團(tuán)一起,從貴廣高鐵第一站貴陽北站出發(fā),一路向南,感受貴陽、黔南、黔東南等地沿線干部群眾對高鐵的期盼,記錄高鐵對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活帶來的影響,展示高鐵建設(shè)者攻堅(jiān)克難的風(fēng)采。從今日起,本報(bào)推出“貴廣高鐵沿線行”系列采訪報(bào)道,敬請關(guān)注。

    8月19日

    早上9時(shí)　陰　貴陽北站

    奇跡每天發(fā)生

    一場小雨過后,林城貴陽的空氣格外清新。

    吃完早餐,從貴陽市南明區(qū)向北行駛5公里,便看到一座龐大的建筑群——近12萬平方米面積的車站站房佇立在中央,站臺雨棚和高架車道向四面八方延伸。

    此時(shí),籠罩在貴陽北站的薄霧已漸漸散去。戴上紅色安全帽,記者走進(jìn)正在進(jìn)行內(nèi)部裝修的站房內(nèi),搶先一睹其真容。

    每個(gè)月平均要完成1億元產(chǎn)值,3000名工人24小時(shí)輪崗?qiáng)^戰(zhàn),高峰期每天完成3000立方混凝土澆筑。這樣的建設(shè)奇跡發(fā)生在貴陽北站。

    貴廣高鐵、滬昆高鐵、渝黔高鐵、成貴高鐵以及貴開城際和貴陽環(huán)鐵等鐵路線匯集于此,每小時(shí)最多可發(fā)送10700人次的乘客。這樣的運(yùn)輸奇跡也將在貴陽北站實(shí)現(xiàn)。

    “貴陽北站的建設(shè),正在以空間換時(shí)間方式,完成從施工到使用的過程�！表�(xiàng)目經(jīng)理李宏偉站在候車層,抬頭便是高高的屋頂,“這里的地面距離屋檐有9.1米�！�

    順著李宏偉手指的方向,記者看到,前方的高架屋面已安裝完畢,170米的跨度堪稱貴州建筑之最。

    “在挖地下孔樁的時(shí)候,我們碰到了大大小小70個(gè)溶洞,其中最大的直徑達(dá)8米,這恐怕在全國也是罕見的�！崩詈陚ピ诨貞浗ㄔO(shè)過程中的往事時(shí),說溶洞和巖石讓他們最為頭痛:“比如東站房,就是削了東邊的山頭,填到西邊的溝里,挖出的土石要1萬輛大卡車才能拉完�！�

    兩年時(shí)間,推進(jìn)偌大的工程量,建成總面積25萬平方米的特大型鐵路樞紐站。這一切辛苦努力,為的是換來人們“朝飲廣東茶,夜浴貴州風(fēng)”的超速時(shí)空體驗(yàn)。

    中午13時(shí)　晴　龍里北站

    快進(jìn)快出新節(jié)奏

    乘著午后明媚陽光,沿貴廣高鐵軌道線向南走,我們很快到達(dá)第二個(gè)高鐵車站龍里北站。

    龍里縣縣委書記胡志峰早已等候在現(xiàn)場。這位山東漢子的笑聲和語速都格外爽朗:“關(guān)于18公里長的高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),早就規(guī)劃好了!你看前面正在新建的灰色房屋,是一流的學(xué)校和醫(yī)院�！�

    對于縣城的未來發(fā)展,胡志峰表現(xiàn)出滿滿信心:“一旦貴廣高鐵開通,我們將打造出‘快進(jìn)快出’交通樞紐系統(tǒng)。以人流的快速循環(huán)來帶動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型�！�

    此刻,進(jìn)入記者眼簾里的畫面,是已經(jīng)基本完工的嶄新車站,工人們忙著清理現(xiàn)場。站臺的指示牌用藍(lán)底白字清晰地寫著——“龍里北站”。

    胡志峰有一個(gè)愿望,當(dāng)人們乘坐高鐵來到這一站,會(huì)感受到一個(gè)全新的龍里:“以前龍里縣的產(chǎn)業(yè)都是以農(nóng)業(yè)和低端工業(yè)為主,高鐵彌補(bǔ)了交通和人才短板之后,這里將擁有高端農(nóng)業(yè)和高端服務(wù)業(yè)�！�

    而事實(shí)上這些規(guī)劃和動(dòng)作,是為龍里縣融入貴陽經(jīng)濟(jì)圈而準(zhǔn)備的。

    “龍里縣應(yīng)該是一個(gè)樞紐,承接貴陽產(chǎn)業(yè),連接都勻發(fā)展�！焙�志峰為記者展示了全縣的規(guī)劃示意圖:“龍里和貴陽雖然行政區(qū)劃上屬不同市州,但兩地相距只有28公里,高鐵、高速公路相通,龍里完全可以成為貴陽周邊產(chǎn)業(yè)區(qū)和市民宜居區(qū)�！�

    “按照‘快進(jìn)快出’的節(jié)奏,往返貴陽和龍里之間的最快速度將是多少?”記者不禁好奇。

    “貴廣高鐵通車后,從貴陽到龍里只需8分鐘。兩地同城化指日可待!”