8月19日，記者從項(xiàng)目部了解到，目前貴廣高鐵首發(fā)站——貴陽北站站房裝修工程正在加緊實(shí)施，車站已具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

　　

　　貴陽北站正在抓緊建設(shè)

　　市內(nèi)公交無縫連接

　　貴陽北站選址位于黔靈山脈西側(cè)，距貴陽行政中心6.5千米，距龍洞堡車站19千米，距貴陽火車站1千米，是一個以鐵路客運(yùn)為中心、集合城市軌道、市區(qū)公交、出租車、社會車輛等多種交通方式的綜合性交通樞紐。在火車北站，出租車、社會車輛可通過車站高架，將旅客直接送達(dá)候車大廳，方便旅客乘車。

　　貴陽市在建的軌道交通1號線穿過北站地下，并在車站下部設(shè)置有換乘站，乘客可在此便捷換乘地鐵順利到達(dá)市內(nèi)及長途車站，實(shí)現(xiàn)了交通無縫銜接。

　　綠色環(huán)保設(shè)計理念

　　貴陽北站的設(shè)計建設(shè)運(yùn)用了多種新技術(shù)、新材料、新工藝，以滿足節(jié)能節(jié)水、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的要求。

　　根據(jù)貴陽氣候特點(diǎn)，站房注重建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫，隔熱性能，充分利用自然通風(fēng)，提高空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)的能效。在照明方面，選用合適的光源及高效節(jié)能燈具，利用自然采光，屋面采光天窗及站房玻璃幕墻為候車大廳引入自然光線，節(jié)約大量人工照明所需用電，體現(xiàn)了資源節(jié)約，保護(hù)環(huán)境的綠色低碳的建筑理念。

　　

　　奮戰(zhàn)在高鐵建設(shè)一線的工人們

　　人性化的服務(wù)設(shè)施

　　貴陽北站總建筑面積25.5萬平方米，客運(yùn)用房建筑面積12萬平方米。

　　全站共五層，地下第三層為地鐵站臺層。地下二層為地鐵站廳層。地下一層為旅客出站廳及地鐵換乘區(qū)，鏈接?xùn)|西廣場其他公共交通場站。地面一層為站臺層，為乘坐鐵路旅客出發(fā)和到達(dá)的場所，設(shè)15個站臺共28個站臺面。地面二層為高架層，建筑面積62806平方米，有明亮舒適的候車區(qū)域，配備齊全的餐飲娛樂休閑商務(wù)等綜合性旅客服務(wù)設(shè)施。全站共設(shè)電梯41部，扶梯91部，凡旅客能夠到達(dá)的樓層均有無障礙電梯到達(dá)。

　　

　　正在建設(shè)的貴陽北站西廣場

　　超強(qiáng)的旅客發(fā)送能力

　　作為西南地區(qū)投資總額最大的鐵路交通樞紐，貴陽北站共有長昆、成貴、渝黔、貴廣及貴開5條鐵路線引入，車站設(shè)到發(fā)線32條。

　　規(guī)劃2020年之前旅客列車達(dá)到268對，其中始發(fā)車153對，通過列車115對，旅客發(fā)送量3510萬人，高峰每小時旅客發(fā)送量為7501人，約為當(dāng)前客運(yùn)量三倍于。到2030年時預(yù)計達(dá)到旅客列車418對，其中始發(fā)客車199對，通過客車219對，旅客發(fā)送量5014萬人，高峰每小時旅客發(fā)送量為10715人，約為當(dāng)前客運(yùn)量的5倍。