隆回城南業(yè)已成為隆回建設縣域政治、經(jīng)濟、文化中心，以新型工業(yè)為主導、商貿(mào)物流業(yè)發(fā)達、生態(tài)環(huán)境優(yōu)良的現(xiàn)代化宜居城市最為重要的排頭兵，“隆回最具國際氣質(zhì)的地方”這一殊榮即將花落于此。

而與此同時，隨著品牌發(fā)展商的進駐，品質(zhì)樓盤的開發(fā)，商業(yè)綜合體的崛起，中心城區(qū)稀缺自然生態(tài)絕版地塊打造低密度建筑，高標準配置生活配套……“城南”區(qū)域的人居價值即將逐步顯現(xiàn)，可以預見，隆回的“城南時代”即將到來。

建設新隆回，城市向南推動力

《隆回縣縣城總體規(guī)劃（2006年—2020年）》以及修訂草案中提到城市“一帶兩軸五組團”的總體發(fā)展規(guī)劃，而其中城南商住組團提到資江以南、滬昆高速以北、小江河以東區(qū)域以居住、綠色農(nóng)副產(chǎn)品加工、物流業(yè)、行政辦公為主要功能，通過濱江南路風光帶及城南生態(tài)公園的建設加快城南組團的開發(fā)，通過高標準的建設、配套的服務設施、優(yōu)美的城市環(huán)境吸引人口，以統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設，基礎設施統(tǒng)一配套，打造隆回縣城建設新亮點。

同時“兩橫三縱”和“四橫五縱”的城市交通干線網(wǎng)的修建，讓城南與隆回各大組團區(qū)域緊密連接，將城南未來城市樞紐與新興人居大區(qū)地位完美展現(xiàn)，城市向南推力已現(xiàn)雛形。兩橫為G320國道、滬昆高速公路；三縱為S317省道、S219省道和安北高速公路；四橫為高州路、虎形山路、魏源路、桃洪路；四縱為辰水路-澄水路-滬昆高速公路連接線、望江路、隆回大道、公園路-桃洪路-桃花路、伏龍路。

“單中心”格局即將打破，城南閃耀登場

據(jù)了解，截止2011年年底，隆回戶籍人口就已達到120萬。其中，主城區(qū)人口20余萬。然而，這120余萬人的城市，數(shù)十年來卻只有一個以桃洪路為城市核心的商業(yè)圈。

事實上，雖然隆回不至于“買包鹽也要去桃洪路”，但是，人們對于桃洪路商圈的依賴卻是持續(xù)的事實，尤其是在逛街、購物、娛樂休閑等消費選擇上。

對此，無論是政府機關，還是業(yè)內(nèi)人士均意識到，以往狹隘的“桃洪路商圈”地理提法，已經(jīng)開始無法滿足龐大數(shù)量消費者的胃口，中心城區(qū)的承載力變得越來越有限，擴容城市腹地，推進城市功能分流和次級商業(yè)中心建設勢在必行，于是“城市副中心”的提法開始進入人們視野。

近年來，尤其是在《隆回縣縣城總體規(guī)劃（2006年—2020年）》以及修訂草案出爐后，充當隆回城市未來發(fā)展核心的“城南”，以超前的規(guī)劃理念、日漸成熟的功能配套、稀缺的自然生態(tài)資源和舒適的人居生活環(huán)境，理所應當?shù)爻蔀橄乱粋�城市副中心的首選。 

改變城市價值觀，江南區(qū)板塊領銜城南崛起

要發(fā)展新城，必須基礎先行，通過完善路網(wǎng)結構，使城市道路“環(huán)起來、連起來、通起來”，為新城發(fā)展奠定良好基礎。隆回大橋、二橋、G60高速、規(guī)劃中的繞城干線以及濱江·巴黎新城跨江步行廊橋，這5條城市干線不僅將整個江南區(qū)的格局擴大，更是給予了南岸城市發(fā)展新方向，今后，江南城市版圖將因新城不斷擴大。

區(qū)域發(fā)達的標志之一是市政設施的完善，而另一標志，則是生活配套的高度成熟。責無旁貸，這一任務將由城南江南區(qū)板塊率先承擔完成，作為連接隆回主城與新城的核心紐帶，將分擔城市功能，并實現(xiàn)“一帶兩軸五組團”建設的同步進行。

如今的江南區(qū)板塊，隨著川內(nèi)百強房產(chǎn)企業(yè)的聯(lián)袂入駐，業(yè)已成為城南吸金力最強的一個板塊。放眼整個江南區(qū)板塊，現(xiàn)已入市的濱江·巴黎新城正創(chuàng)造著無限的商機，以其集高層住宅、洋房、法蘭西風情商業(yè)街、星級酒店、星級農(nóng)貿(mào)市場、國際幼兒園、生態(tài)循環(huán)實地公園為一體的大型城市綜合體，將發(fā)揮更大的推力，促進城南區(qū)域走向更加繁榮的未來。