被撞得變形的轎車（網(wǎng)友供圖）

    核心提示

    昨日凌晨2時許，貴開高架橋上發(fā)生一起交通事故：一輛黑色“帕薩特”轎車沖到對向車道上，與來向一輛出租車迎面相撞。

    事故發(fā)生后，30多名路過司機、熱心市民等參與營救，將9人救出。

    截至昨日上午，事故已致5死（2男3女）4傷。其中，的哥傷情危重，仍在重癥監(jiān)護室接受觀察，其余3名傷員傷情較為平穩(wěn)。

    貴開高架橋上

    兩車迎面相撞

    20日上午10時許，記者來到貴州醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院急診大樓，在5樓重癥監(jiān)護室外，見到了事故中受傷的哥閔忠華的親屬。

    據(jù)稱，20日凌晨2時15分，閔忠華駕駛“貴AU0123”出租車從貴開高架橋往觀山湖區(qū)方向行駛，副駕駛位上坐了一名男性乘客。當時，同向前往觀山湖方向的有三輛出租車，“貴AU0123”位于第二個。

    當出租車行駛至貴開高架橋一彎道路段時，迎面駛來一輛帕薩特轎車，速度很快并有沖入對向車道的趨勢。前車的哥見狀，向右邊打了一盤子，加油繞開了這輛轎車。就在此時，帕薩特已沖入對向車道，第二輛出租車還沒來得及反應(yīng)，迎面撞上帕薩特轎車的右側(cè)車門。因受劇烈撞擊，帕薩轎車右側(cè)車身全部凹陷，安全氣囊全部彈出，前后擋風(fēng)玻璃破碎嚴重，整部車嚴重變形；而出租車前面引擎部分嚴重變形，輪胎扭曲。

    三十多位市民

    合力搭救傷者

事故現(xiàn)場

    事發(fā)時，貴陽市民刁先生正駕車往觀山湖方向行駛，看到車禍發(fā)生，他和過路私家車駕駛員、的哥紛紛將車停下前去救人。

    此時，“帕薩特”轎車的司機神智仍清醒，在大聲呼救。

    刁先生說，剛開始只有七八個人，隨后參與救援的人越來越多，最多時有三四十人。“只要是空的出租車和私家車，基本上都主動停下來幫忙�！钡笙壬�說，人們有的打電話報警，有的叫救護車，有的幫忙維持秩序，有人隔著玻璃查看傷員是否還有意識。

    由于受到劇烈撞擊，出租車上的的哥和乘客已昏迷，但駕駛室車門尚能打開。帕薩特轎車的右側(cè)車門已完全變形，無法撬開。

    眾人決定先從容易的地方下手，首先將出租車駕駛室打開，將司機救出。隨后，有人負責(zé)扳車門，有人負責(zé)抬車屁股，將帕薩特轎車從墻角邊往外挪出一道縫隙，陸續(xù)將后排的幾位女傷員救出。

    最難救援的是兩輛車上的副駕駛座乘員。因傷員下肢被變形的車體卡住，過路司機和熱心群眾不曉得從何下手。這時，有人從旁邊找到一根撬棍，支起變形的副駕駛座，嘗試著將傷員一點點往外拉，最終將兩車上被困于副駕駛座的乘員救出。眾人七手八腳找來抱枕、座墊等物，墊在傷員身下。

    四人被送醫(yī)后

    搶救無效身亡

被撞得變形的轎車（網(wǎng)友供圖）

    與此同時，省緊急救援中心96999、貴陽市緊急救援中心120的急救車輛，迅速趕往現(xiàn)場營救傷員，遺憾的是，經(jīng)急救醫(yī)生檢查，帕薩特副駕駛座上的男子已無生命體征。其余的傷員被送往貴州醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院后，院方開辟了“綠色通道”積極救治。

    貴陽市公安交管局云巖分局事故中隊民警第一時間趕往現(xiàn)場處置。

    經(jīng)初步清點，帕薩特轎車上共有7名司乘人員，21歲的司機楊某某在事故中受傷，副駕位上的一名男子當場身亡。后排座位上擠著5名年輕女子，均不同程度受傷，出租車司機和同車的男乘客則當場昏迷。

    據(jù)悉，截至20日上午，因傷情嚴重，出租車上的男乘客和帕薩特轎車中的3名女乘客劉某、于某某（司機楊某某的女友）和代某某（一名職業(yè)模特）共4人因搶救無效，不幸身亡；的哥閔忠華因傷導(dǎo)致失血性休克被送入重癥監(jiān)護室接受觀察，傷情危重；帕薩特轎車司機楊某某和車上的兩名女傷員祁某、劉某某均不同程度受傷。其中，祁某肋骨、腿骨骨折；劉某某肋骨、盆腔多發(fā)性骨折，楊某某經(jīng)檢查為肺部挫傷、血尿。

    據(jù)了解，祁某（上海人）和劉某某（現(xiàn)居江蘇）是上海一所院校的大四學(xué)生，將于明年7月份畢業(yè)。她們應(yīng)貴陽同學(xué)于某某之邀，利用寒假時間來貴陽旅游，本月17日到達貴陽，準備乘坐昨日的飛機回上海。

    她們的同學(xué)小黃告訴記者，事故發(fā)生前一個小時，她們還在朋友圈里發(fā)了一組在烏當區(qū)泡溫泉的照片�！皼]想到早上醒來就收到了她們出事的短信。”

    事發(fā)路段彎大

    交通事故頻發(fā)

    據(jù)受傷的哥閔忠華的妻子郎女士透露，閔師傅今年47歲，家住貴陽市棗山路，母親已80多歲，還有一個兩歲多的小孩。一家人的生活，全靠閔師傅開出租車來維持。閔師傅的哥哥閔忠猜測，事故發(fā)生時，可能是系 安全帶的職業(yè)習(xí)慣救了弟弟。

    有目擊者質(zhì)疑，帕薩特車速過快，并嚴重超載，或是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

    昨日下午，記者對事發(fā)現(xiàn)場回訪看到，從觀山東路方向駛往大營坡方向，過小關(guān)隧道后一路為下坡路段，該路段為彎道路段，路中無剛性隔離護欄。據(jù)了解，近幾年來，“12·20”事故路段曾發(fā)生過多起交通事故。

    “這個彎道較大，而且從觀山湖方向下來，下坡路段不易控制車速�！庇兄�17年駕齡的楊師傅說，貴開路高架橋上行車至該路段過彎道時，如果車速過快很易“發(fā)飄”。另據(jù)了解，事發(fā)時路面剛下過毛雨，比較濕滑。

    記者從交管部門獲悉，貴開路高架橋的轉(zhuǎn)彎度接近90度，急轉(zhuǎn)彎加下坡，屬車禍易發(fā)路段。該路段上設(shè)置了限速40公里的標志，經(jīng)過該路段時，特別需要謹慎駕駛。

    昨日上午，貴烏社區(qū)服務(wù)中心、貴陽市衛(wèi)計委等部門人員分別趕到醫(yī)院探望傷者，安撫家屬情緒。兩名外地傷者的親屬已經(jīng)趕到貴陽。此外，貴陽公交出租公司成立了“12·20”事故善后工作小組，對受傷的哥派專人照料。

    目前，事故調(diào)查和善后處理工作仍在進行中。