蘭州水上公交 資料圖片

    本報訊 貴陽市航務(wù)管理局昨日透露，受市民關(guān)注的南明河“水上公交”項目已進(jìn)入初期設(shè)計和地勘招投標(biāo)的階段。

    據(jù)悉，《貴陽市南明河（花溪平橋至烏當(dāng)拐九段）航運開發(fā)總體規(guī)劃》于2014年獲市政府原則同意。根據(jù)《規(guī)劃》，貴陽將增加一條貫穿貴陽市花溪區(qū)、云巖區(qū)、南明區(qū)至烏當(dāng)區(qū)的交通運輸線路，打造“水上公交”。

    據(jù)了解，水上公交即利用城市航道，以船充當(dāng)交通工具的運輸方式。目前在廣州、柳州、杭州等城市廣泛應(yīng)用。“水上公交”具有便捷穩(wěn)定、寬松舒適、環(huán)保、準(zhǔn)點率高、噪音小的優(yōu)勢，不占據(jù)城市路面和用地，不受城市堵車影響，可作為城市公路運輸?shù)挠辛ρa充，提高貴陽公共交通的吸引力，豐富市民的出行方式，緩解城市擁堵。

    如果開通南明河水上客運旅游航道，除了可以緩解城市陸路交通運輸壓力，還可促進(jìn)貴陽市旅游發(fā)展。據(jù)介紹，航運開發(fā)將以南明河為載體，以線帶面，帶動河濱公園、筑城廣場、甲秀樓等周邊旅游景點的開發(fā)。

    南明河全長118公里，其中貴陽市境內(nèi)為100公里，沿線接納車田河、陳亮河、麻堤河、小車河、市西河、貫城河、松溪河、魚梁河、魚洞河等9條支流，是流經(jīng)市區(qū)最大的一條河流�；�于南明河規(guī)模小、天然流量小、從貴陽市區(qū)穿越而過等特征，貴陽市決定將航道開發(fā)與南明河綜合治理銜接，規(guī)劃采用綠色能源作動力的船舶，建成綠色、環(huán)保、低碳的景觀客運旅游航道。

    根據(jù)規(guī)劃，南明河航運開發(fā)預(yù)計分兩階段施工。第一階段主要工程集中在南明河核心段（解放橋——紅巖橋），第二階段，主要是南明河漓江橋至解放橋，實現(xiàn)該河段全程通航中小型水上客運旅游船型。

    此外，《規(guī)劃》中介紹，南明河航運規(guī)劃碼頭及�？奎c主要分布在烏當(dāng)港區(qū)、南明港區(qū)、云巖港區(qū)、花溪港區(qū)。其中，南明港區(qū)、云巖港區(qū)、花溪港區(qū)功能定位為貴陽市客運旅游港區(qū)；烏當(dāng)港區(qū)則為旅游及貨客運輸?shù)木C合性港口。因此，客運港口預(yù)計規(guī)劃在筑城廣場、甲秀樓、水口寺、中天未來方舟附近等。烏當(dāng)港區(qū)布局規(guī)劃則以貨物運輸為主，客運旅游為輔。

    《規(guī)劃》顯示，南明河航道開發(fā)將效仿南京秦淮河、廣州珠江和上海黃浦江，以觀賞城市夜景為主導(dǎo)的模式進(jìn)行開發(fā)，將南明河打造成為集游覽、觀光、休閑和旅游購物為一體的生態(tài)河、旅游河、文化河，使其成為貴陽都市旅游的拳頭產(chǎn)品。

    （本報記者 歐魯男）

    枯水期也有運行方案

    根據(jù)貴陽市歷年來降雨量和南明河流量資料測算，南明河存在枯水期補水量偏小的情況。因此，該項目在建設(shè)過程中，將考慮通過建壩蓄水或經(jīng)附近水庫調(diào)蓄補水，及城市污水處理等措施解決流量不足的問題。

    以解放橋（河濱公園后門）至水口寺紅巖橋的航道為例，將新建水口寺壩，改建南明堂壩，重建一中壩，加上已建成的解放壩，都可為通航蓄水，加上貴陽市河流湖泊眾多，具備發(fā)展內(nèi)河航運的天然條件。■歐魯男