8月2日，巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車準(zhǔn)備進(jìn)行路面測(cè)試。新華社記者 羅曉光 攝

　　當(dāng)日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制、全面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”——巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車，在河北秦皇島北戴河區(qū)開始啟動(dòng)綜合試驗(yàn)，包括剎車距離、摩擦系數(shù)、耗電等，檢驗(yàn)車和路、人和車的關(guān)系。

　　8月2日，體驗(yàn)者在巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車車廂內(nèi)部參觀。新華社記者 羅曉光 攝

　　“巴鐵”是一種新型的大運(yùn)量公共交通工具, 設(shè)計(jì)適用于城市主干道路面的上空，依靠電力驅(qū)動(dòng)，采用大運(yùn)量寬體高架電車設(shè)計(jì)，隆起的架構(gòu)設(shè)計(jì)上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。

　　8月2日，巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車在進(jìn)行路面測(cè)試。新華社記者 羅曉光 攝

　　據(jù)巴鐵科技發(fā)展有限公司介紹，巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車為一節(jié)車廂，車長(zhǎng)22米，寬7.8米，高4.8米，額定載客數(shù)為300人。

　　8月2日，一位市民從正在進(jìn)行路面測(cè)試的巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車旁經(jīng)過(guò)。新華社記者 羅曉光 攝

　　巴鐵1號(hào)車廂內(nèi)有55個(gè)座位，乘客區(qū)設(shè)有20根豎立扶手，滿足高峰時(shí)段不同身高站立乘客的需求。

　　8月2日，巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車在進(jìn)行路面測(cè)試。

　　巴鐵1號(hào)車體配備多個(gè)液晶電視屏幕，方便各個(gè)角度的乘客觀看。此外，還安裝了4個(gè)動(dòng)態(tài)地圖，便于乘客查看整個(gè)城市的交通狀況。