壩陵河大橋 （資料圖片）

　　紅楓湖大橋 （資料圖片）

　　烏江鎮(zhèn)的四橋 （資料圖片）

　　前不久，一個(gè)名為HighestBridges（那些最高的橋）的網(wǎng)站，梳理了一份世界范圍內(nèi)的大橋高度排行榜。其中發(fā)現(xiàn)，榜單中前100名的橋梁，有80多座來(lái)自中國(guó)，而這80多座中國(guó)的橋梁中，有40多座來(lái)自貴州。

　　貴州是“橋梁博物館”，截至2015年底，貴州橋梁數(shù)量達(dá)到17000多座，幾乎包攬當(dāng)今世界全部橋型。在貴州的橋梁中，有不少世界知名橋梁，壩陵河大橋、馬嶺河大橋、紅楓湖大橋等。這些橋本身就是一道風(fēng)景，經(jīng)過貴州的高山峽谷間，在實(shí)現(xiàn)交通通達(dá)的同時(shí)，構(gòu)成了貴州一道亮麗的風(fēng)景線。本期，就為您介紹幾座貴州著名的值得一看的大橋。

　　1、壩陵河大橋：

　　中國(guó)最大跨徑鋼桁梁懸索橋

　　壩陵河大橋位于安順市關(guān)嶺縣，是滬瑞國(guó)道主干線上跨越壩陵河大峽谷的第一座特大型橋梁。該橋?yàn)橹骺?088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋梁全長(zhǎng)2237米，橋面至壩陵河水面370米，是目前居“國(guó)內(nèi)第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋，是貴州有史以來(lái)修建的技術(shù)含量最高的橋梁。

　　壩陵河大橋跨越壩陵河峽谷，河谷兩岸地勢(shì)陡峭，地形起伏很大，河谷深達(dá)400米至600米。壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國(guó)索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，建成后成為了黃果樹風(fēng)景區(qū)的又一道舉世矚目的風(fēng)景。

　　如果有霧的天氣，站在遠(yuǎn)處看壩陵河大橋，就像在云里的一道紅色通途。每年壩陵河國(guó)際低空跳傘挑戰(zhàn)賽在這里舉辦，來(lái)自世界各地的跳傘選手乘著滑翔傘飛翔在壩陵河上空，還有選手從壩陵河大橋一躍而下，體驗(yàn)貴州低空跳傘的壯美。

　　2、紅楓湖大橋：

　　A字形斜拉橋

　　位于紅楓湖國(guó)家一級(jí)風(fēng)景自然保護(hù)區(qū)，又是巖溶發(fā)育地區(qū)，對(duì)橋梁的安全、美觀及其與環(huán)境的協(xié)調(diào)提出了較高的要求。是貴州第一座不對(duì)稱獨(dú)塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，精湛的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究使其獲得2006年度貴州省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

　　開車經(jīng)過紅楓湖大橋，A字形的斜拉橋遠(yuǎn)遠(yuǎn)矗立在紅楓湖之上，紅色的橋和藍(lán)盈盈的紅楓湖水以及巍巍青山形成最美的畫卷，令人過目不忘。

　　旁邊的還有花漁洞大橋是貴州第一條高速公路――貴黃高速公路所用的花漁洞大橋；老花漁洞橋：建成于1981年。不足百米，三座橋分別橫跨于紅楓湖碧波之上。它們是貴州交通建設(shè)的縮影，也折射出特定歷史時(shí)期交通建設(shè)的實(shí)際情況。

　　3、小關(guān)特大橋：

　　云霧彌漫仙境之橋

　　小關(guān)特大橋是跨越小關(guān)水庫(kù)溝谷、貴陽(yáng)--都拉營(yíng)公路、川黔鐵路的一座特大橋，是連接貴陽(yáng)市中心區(qū)至觀山湖區(qū)的重要通道。

　　小關(guān)特大橋位于觀山東路上，長(zhǎng)1040.3米，橋?qū)?1.5米，最高橋墩100米,全橋共有16跨,最大跨徑160米。橋下是小關(guān)水溝谷，兩岸邊是黔靈山，開車或者步行，都能欣賞到貴陽(yáng)山水相間的魅力。如果在清晨或者有霧的天氣，云霧彌漫，整個(gè)小關(guān)大橋就像在云中。

　　4、北盤江大橋：

　　亞洲同類橋中的第一高橋

　　連接關(guān)嶺至興義的高等級(jí)公路上的北盤江特大橋，橋長(zhǎng)486米，大橋高388米，是亞洲同類橋中的第一高橋。北盤江流經(jīng)貞豐縣的7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在境內(nèi)形成了一條94公里長(zhǎng)的大峽谷，為貴州的峽谷之最，被譽(yù)為“地球的裂縫”。北盤江特大橋的出現(xiàn)給人再現(xiàn)一種“一橋飛架南北，天塹變通途”的感覺。

　　5、南昆鐵路清水河大橋：

　　世界第一鐵路高橋

　　南昆鐵路清水河大橋位于貴州省興義市、興仁縣和普安縣三地交界處。跨越云貴高原南盤江上游支流清水河峽谷。全長(zhǎng)360.5米，其橋高、墩高、基深在目前世界同類型鐵路橋中屬第一位：主跨128M，是目前我國(guó)乃至世界上大跨度的最高鐵路橋。大橋兩端連著峭崖上的隧洞，一橋飛架峽谷，天塹變通途,勢(shì)如長(zhǎng)虹,橫鎖群巒,雄偉壯麗。橋上有列車奔走,橋下深谷中有游龍遨游,是極富情趣的一大景觀。

　　6、馬嶺河特大橋：

　　橫跨馬嶺河大峽谷

　　馬嶺河特大橋位于貴州省興義市頂效，跨越著名的國(guó)家4A級(jí)風(fēng)景區(qū)――馬嶺河大峽谷。峽谷谷深流急，壁掛如織，銀瀑飛瀉，峽谷以地縫嶂谷、群瀑橫飛、碳酸鈣壁掛形成景觀特色。是目前貴州省內(nèi)建成的第一座也是最大一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面斜拉橋。

　　7、六廣河大橋：

　　峽谷高橋的代表

　　全長(zhǎng)178公里的貴陽(yáng)至畢節(jié)高等級(jí)公路上有橋梁151座，平均每1.18公里一座，幾乎包攬了當(dāng)今世界上的全部橋型，而六廣河特大橋是其中的代表。六廣河大橋位于修文縣六桶鎮(zhèn)與黔西縣太來(lái)鄉(xiāng)交界處，橋長(zhǎng)564.2米，主跨240米，橋面距水面高差達(dá)300余米。最高墩達(dá)90米，建成當(dāng)時(shí)為亞洲第一高橋。

　　8、清水河大橋：

　　貴州最長(zhǎng)懸索橋

　　目前的亞洲第一高橋是位于貴甕高速上的清水河大橋。甕安縣清水河大橋?yàn)橹骺?130米鋼桁梁懸索大橋，主跨長(zhǎng)度為貴州省第一，目前亞洲山區(qū)鋼桁梁懸索橋第一。主塔塔頂至清水河江面垂直高度達(dá)到540米，清水河橋面據(jù)峽谷垂直高度也達(dá)到406米。

　　清水河大橋所處的區(qū)域雨霧多、風(fēng)大、高山峽谷，欣賞貴州的山水和橋的壯美。

　　9、烏江鎮(zhèn)四座大橋：

　　連成循環(huán)公路網(wǎng)

　　“橫走天下路、難過烏江渡”。貴州第一大河烏江兩岸群山聳峙，沿江百姓過去飽嘗擺櫓搖槳之苦。從古至今，貴州人經(jīng)歷了從幻想在烏江上架橋，到利用天然樹橋過烏江，再到“道道飛虹跨烏江”的過程。僅在遵義市烏江鎮(zhèn)，就已建成四座大橋，連成循環(huán)公路網(wǎng)。（記者 金毛毛 來(lái)源：貴陽(yáng)日?qǐng)?bào)）