一條脫貧高鐵線，牽動兩地代表心

         ——湘渝代表共同呼吁盡快開工建設(shè)渝湘高鐵

         湖南日報(bào)記者周帙恒

         重慶日報(bào)首席記者張珺

         3月3日，重慶代表團(tuán)在京舉行全體會議，決定向十二屆全國人大五次會議提交全團(tuán)建議——加快高速鐵路建設(shè)，進(jìn)一步提升重慶“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)功能，這其中就包括建議國家支持渝湘高鐵建設(shè)。

         這一消息傳到湖南代表團(tuán)，也讓代表們十分振奮。連日來，記者在采訪中了解到，從重慶到湖南，盡快開工建設(shè)，早日形成重慶至長沙全線高鐵，帶動武陵山片區(qū)加快脫貧致富，成為兩地全國人大代表共同的心聲。

         渝湘高鐵串聯(lián)三省市邊遠(yuǎn)貧困地區(qū)

         渝湘高鐵途經(jīng)重慶、貴州、湖南三省市邊遠(yuǎn)貧困地區(qū)，沿線12個地縣級城市屬于武陵山國家集中連片特困地區(qū)和少數(shù)民族集中居住地區(qū)，自然風(fēng)光和紅色旅游資源豐富，對于加快推動這些地區(qū)的脫貧致富有重要意義。

         為此，重慶代表團(tuán)建議將已列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的渝湘高鐵重慶主城至黔江段在“十三五”啟動建設(shè)，2017年啟動前期工作并力爭開工；將黔江至懷化段調(diào)整納入國家高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并在懷化預(yù)留接入條件，盡早實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)，形成重慶至長沙全線高鐵。

         建議還就渝湘高鐵的實(shí)際操作給出了內(nèi)容：渝湘高鐵建設(shè)在已納入國家規(guī)劃的重慶主城至黔江高鐵（280公里）的基礎(chǔ)上只需新增270公里高鐵，即可與滬昆高鐵在湖南懷化銜接，形成重慶—長沙全線高鐵通道，這一方案可充分利用既有路網(wǎng)，投資較少，且對進(jìn)一步增強(qiáng)滬昆高鐵等路網(wǎng)功能、完善國家高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)作用明顯；同時可實(shí)現(xiàn)成渝、長株潭兩大城市群快捷聯(lián)系，有效服務(wù)沿線重慶、貴州、湖南二省一市的4個地級城市、8個區(qū)縣城約3500萬人，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

         修建渝湘高鐵是加快武陵山片區(qū)發(fā)展的迫切需要

        “可以盡早打通重慶—長沙—廈門高鐵大通道，將滬昆高鐵與成渝高鐵、渝西高鐵串聯(lián)銜接。”全國人大代表、重慶市巴南區(qū)委書記李建春說，重慶至長沙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中渝廈高鐵主通道的重要組成部分，目前黔江—張家界—常德快速鐵路正在加快建設(shè)，湖南常德至長沙高鐵計(jì)劃今年開工，加快建設(shè)重慶至長沙高鐵尤為迫切。

         李建春說，重慶至長沙高鐵途經(jīng)重慶、貴州、湖南三省市，沿線地貌多樣、自然風(fēng)光旖旎、民俗文化豐富，主要分布有武隆世界遺產(chǎn)、松桃梵凈山、銅仁九龍洞等自然景觀，有趙世炎故居、二野司令部舊址、芷江抗日勝利受降城舊址等紅色旅游資源。渝湘高鐵規(guī)劃建設(shè)，可形成重慶、貴州、湖南等省市武陵山區(qū)旅游環(huán)線，突破貧困地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，帶動沿線相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新增就業(yè)機(jī)會，助推集中連片特困地區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富。

         期待渝湘高鐵打開就業(yè)新通道

         決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要先行。全國人大代表、湘西民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委書記吳正有說，加快中西部地區(qū)高鐵建設(shè)，幫助中西部地區(qū)盡快補(bǔ)齊高鐵短板，對加快沿線老少邊窮地區(qū)發(fā)展特別是武陵山區(qū)率先脫貧、率先發(fā)展意義重大。渝湘高鐵連著重慶、貴州、湖南三省市扶貧開發(fā)重點(diǎn)區(qū)域，盡快建成通車，有利于加快推進(jìn)沿線地區(qū)的扶貧攻堅(jiān)、生態(tài)保護(hù)和文化旅游事業(yè)的發(fā)展。

         “高鐵開通也將對我們職業(yè)教育事業(yè)起到強(qiáng)大的推動作用�！眳钦�有說，新開通一條高鐵，意味著列車及其配套工程將產(chǎn)生一大批就業(yè)崗位，也有利于優(yōu)化職業(yè)教育專業(yè)結(jié)構(gòu)。湖南和重慶都是勞務(wù)輸出大省，如果渝湘高鐵開通，校企間的合作空間將更加廣泛，期待這條高鐵能盡快立項(xiàng)，盡早開工建設(shè)，為就業(yè)打開一條新通道。

         渝湘高鐵順應(yīng)山區(qū)人民的期盼

       “高鐵是快捷交通線，更成脫貧發(fā)展線�！比珖�人大代表、張家界市慈利縣龍?zhí)逗渔?zhèn)黨委書記向平華說，隨著高鐵時代的來臨，湘西大山深處的鄉(xiāng)親們對高鐵修到家門口的期盼愈加強(qiáng)烈，而渝湘高鐵的規(guī)劃圖紙一出，無疑將給湘西人民帶來佳音。

        俗話說，蜀道之難，難于上青天，向平華對此深有體會�！皼]通高速之前，路很險(xiǎn)，開車膽戰(zhàn)心驚�！彼�回憶說，高速公路開通后，開車從湘西去一趟重慶，時間縮短了一半，然而高速公路帶來的人流物流和影響力還是無法和高鐵相提并論，“我們的好山好水養(yǎng)在深閨，也想見見外面的世界�！毕蚱饺A說，如果渝湘高鐵得以開通，可以預(yù)見“一股山區(qū)經(jīng)濟(jì)新動能的迸發(fā)”，“希望能早計(jì)劃、早開工，這也是順應(yīng)山區(qū)人民的期盼�！�

          渝湘高鐵助推長沙建設(shè)國家中心城市

          渝湘高鐵不僅串起了扶貧開發(fā)重點(diǎn)區(qū)域，也將長沙和重慶緊緊相連�！敖ㄔO(shè)渝湘高鐵將極大推動長沙建設(shè)國家中心城市�！比珖�人大代表、湖南省核工業(yè)地質(zhì)局局長何寄華說，建設(shè)這條高鐵“非常必要”，將全面提升長沙城市綜合交通樞紐功能，而便捷的立體交通將為長沙創(chuàng)建國家中心城市、實(shí)現(xiàn)基本現(xiàn)代化提供交通支撐。

          何寄華說，目前從長沙到重慶，交通工具的選擇，要么時間長不方便，要么成本高，這極大阻礙了兩地人民的交流，而高鐵的開通，不僅是落實(shí)綠色、開放、共享的發(fā)展理念，也將極大促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展和各民族交融。

          針對渝湘高鐵開通后兩地交流合作前景，何寄華表示，雙方可以借此建立交流協(xié)商機(jī)制，推動產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、共建和共享，還可以通過高鐵組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，特別是旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打造大區(qū)域的全域旅游等。