全國民用運輸機場布局規(guī)劃出臺，湖南新增婁底郴州湘西3個機場

     2025年湖南民用機場將達11個

       長沙晚報訊(記者 吳鑫礬)昨日，記者從相關部門獲悉，國家發(fā)展改革委、民航局日前正式印發(fā)《全國民用運輸機場布局規(guī)劃》。規(guī)劃明確，到2025年，湖南將新增婁底、郴州、湘西三個機場，屆時湖南省內(nèi)民用機場將達到11個。

       增強長沙機場樞紐作用

       根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容，計劃到2020年全國運輸機場數(shù)量達260個左右。到2025年，形成京津冀、長三角、珠三角三大世界級機場群、10個國際樞紐、29個區(qū)域樞紐。到2030年，機場布局進一步完善，覆蓋面進一步擴大，服務水平持續(xù)提升。

       規(guī)劃提出將完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，到2025年，在現(xiàn)有(含在建)機場基礎上，新增布局機場136個，全國民用運輸機場規(guī)劃布局370個(規(guī)劃建成約320個)。

       其中，規(guī)劃明確，中南機場群由河南、湖北、湖南、廣東、廣西、海南6個省(自治區(qū))內(nèi)的機場構成。布局規(guī)劃新增周口、荊州、湘西、韶關、賀州、儋州等24個機場，總數(shù)達60個。推進廣州、深圳等地機場資源共享、合作共贏、協(xié)同發(fā)展，提升國際樞紐競爭力，共同打造珠三角地區(qū)世界級機場群;增強武漢、長沙、鄭州機場樞紐作用，培育�？�、三亞、南寧、桂林等機場的區(qū)域樞紐功能;提升揭陽、柳州、洛陽、宜昌、張家界等其他既有機場發(fā)展水平，穩(wěn)步推進信陽、岳陽等機場建設。

        據(jù)了解，長沙黃花機場第二跑道計劃本月底投入使用，屆時機場將躋身全國雙跑道機場行列。第二跑道長3800米，寬60米，按照國內(nèi)民用機場跑道最高等級4F標準建設，可滿足最高年客流量3300萬人次、高峰小時客流量1.1萬人次、高峰起降架次每小時50架次、年貨郵吞吐量38萬噸的需求，可供目前世界最大客機空客A380起降。

        目前已建或在建機場有8個

        記者從布局規(guī)劃中發(fā)現(xiàn)，目前湖南已建成及在建機場分別為長沙、張家界、常德、懷化、衡陽、永州、武岡(在建)、岳陽(在建)共8個機場，到2025年布局規(guī)劃新增婁底、郴州、湘西3個機場，屆時湖南民用機場將達到11個。

        據(jù)了解，郴州機場位于郴州市北湖區(qū)華塘鎮(zhèn)小阜村和塔水村附近，擬建一條長2600米的跑道，航站區(qū)按滿足2025年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量3000噸的目標設計，新建航站樓6000平方米、站坪機位6個。今年1月5日，郴州機場工程可行性研究報告已通過評估。

       湘西機場位于湘西土家族苗族自治州花垣縣花垣鎮(zhèn)老天坪村附近，總投資約16.86億元，航站區(qū)按滿足2025年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量450噸的目標設計，新建航站樓3000平方米、站坪機位4個。今年1月12日，湘西機場建設工作正式啟動。

        婁底機場功能定位為文化體育、旅游事業(yè)發(fā)展、森林防火、農(nóng)業(yè)病蟲害防治、搶險救災、航空教學和戰(zhàn)備需要等，項目規(guī)劃總投資約6.3億元，擬采用PPP模式建設。