共享單車到底得罪了誰(shuí)？

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，僅花溪片區(qū)每天都有數(shù)十輛車遭人為破壞

管理員在公園河道里找到一輛共享單車。

看到花溪十里河灘的自行車再次被破壞，吳東有些憤怒了。

“快免”今年1月底進(jìn)入貴陽(yáng)市場(chǎng)，作為最早進(jìn)入貴陽(yáng)的共享單車品牌，吳東負(fù)責(zé)維護(hù)的自行車最先在花溪公園一帶被破壞，接著同行永安行也進(jìn)入了貴陽(yáng)。

3月初起，另一款風(fēng)靡北上廣深的ofo共享單車也在貴陽(yáng)投放了一萬(wàn)輛車，他們?cè)诜奖闶忻癯鲂械耐瑫r(shí)，無(wú)一例外都共同遭遇了暴力破壞。

“我們第一代的車都是被放氣，現(xiàn)在換成實(shí)心胎，這些人就改成破壞坐包�！�3月20日，貴州都市報(bào)記者跟隨快兔出行的維護(hù)員吳東，在花溪公園和十里河灘一帶，尋找被放氣、拆解和扔下河的共享單車。

因租金相差幾倍普通租車行生意慘淡

花溪公園和十里河灘，是貴陽(yáng)市民的騎車勝地。走在這兩個(gè)景區(qū)，會(huì)有不少租車商家主動(dòng)招攬生意�！白鈫诬嚥�？我們這里有很多單車可以選。”在兩三年前，有意騎車的旅客就會(huì)跟這些商家殺價(jià)，10塊一個(gè)小時(shí)，或者15塊兩個(gè)小時(shí)，每逢周末，商家們上百輛自行車都不夠租，生意好得不得了。

但是往日生意興隆的場(chǎng)景，今天已經(jīng)不復(fù)存在�！�5塊錢一個(gè)小時(shí)都沒(méi)有多少人愿意租了�！被ㄏ�車站后面的巷子里，一家自行車店的老板坐在門口招攬生意時(shí)，很無(wú)奈地向記者抱怨。

“我們的車半個(gè)小時(shí)才1塊錢，隨借隨還很方便�！眳菛|是快兔出行在貴陽(yáng)市花溪區(qū)的維護(hù)員，他和另外一個(gè)同事負(fù)責(zé)花溪區(qū)3000多輛共享單車的維護(hù)工作，走在花溪大道的自行車道上，隨處可見(jiàn)他們的綠色自行車。

便宜，隨借隨還，共享單車的這些特點(diǎn)，挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)自行車的生意。“只要會(huì)用智能機(jī)，知道共享單車的都會(huì)用我們的車�！眳菛|說(shuō)，因此他們也與這些租自行車的成為了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

一排快兔出行的共享單車被拆除坐墊下方的固定螺絲，全部無(wú)法騎行。

破壞方式層出不窮河里撈起單車

被損毀的共享單車，除了被放氣、被拆零件等惡意損害之外，還有被扔下河、扔進(jìn)草叢的。在十里河灘河邊，吳東又發(fā)現(xiàn)一輛車躺在河邊。“正常情況下騎車是不會(huì)騎到河里的，這種很明顯也是被人扔下去的。”

“每天平均有20多輛車異常，能維修的我馬上就維修，不能維修的就只能運(yùn)回去請(qǐng)專業(yè)師傅弄。”因此，吳東走到哪里都背著一把充氣筒，遇到是被放氣的車，就直接打氣后換上新氣門芯，但是遇到拆坐包和破壞剎車系統(tǒng)的，他就沒(méi)有辦法了，只能是把它們集中起來(lái)找車運(yùn)走�！斑@些車的成本每輛在八九百元，現(xiàn)在被損害了至少要兩三百元才能維修好。”

快兔出行目前在貴陽(yáng)投放了1萬(wàn)余輛自行車，未來(lái)還將投放5—8萬(wàn)輛，目前花溪區(qū)已經(jīng)投用的就有3000余輛�！敖�(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，目前大概有兩三百輛被不同程度破壞，有很多破損嚴(yán)重的還需要時(shí)間維修�！眳菛|說(shuō)，這樣的遭遇不止快兔，剛剛來(lái)到貴陽(yáng)的ofo也不例外，他們也被大規(guī)模地放氣，很明顯是有人故意為之。

花溪區(qū)3000余輛車，只有2個(gè)維護(hù)員，每天光是查看這些車的日常情況就累得夠嗆，但是吳東還要負(fù)責(zé)把被損壞的車集中到一起，遇到大規(guī)模的破壞，他有些忙不過(guò)來(lái)。

“現(xiàn)在情況越來(lái)越嚴(yán)重了，我們只有報(bào)警了�！本驮谟浾卟稍L時(shí)，吳東撥打了110報(bào)警，隨后在花溪大道巡邏的三位民警找到吳東，詳細(xì)了解了這些車輛被損毀的情況后，表示會(huì)盡快調(diào)查。

快兔出行貴州負(fù)責(zé)人潘小東介紹，他們希望警方徹查，找出這些惡意破壞共享單車的人。

此外，貴陽(yáng)市交通和城管部門均表示，目前貴州還沒(méi)有出臺(tái)專門的法律法規(guī)管理和維護(hù)共享單車，他們現(xiàn)在也是按照普通的交通工具進(jìn)行管理，只要遵守交通規(guī)則，停放規(guī)范，他們也鼓勵(lì)市民采取這種綠色出行的方式。

管理員介紹，最近每天都能找到一些不同程度損毀的共享單車。

集中放氣拆走配件60多輛單車被破壞

作為快兔出行在花溪的維護(hù)員，吳東雖然才工作一個(gè)多月，但是每天都接觸到自行車被各種不正常損壞的事件�！耙�么放氣，要么是坐包拆了，要么把剎車弄壞�！眳菛|說(shuō)，他的工作與其說(shuō)是維護(hù)，實(shí)際常常是為共享單車“收尸”。

在十里河灘靠近花溪車站的一條巷子里，騎著共享單車進(jìn)行維護(hù)的吳東，恍惚看到了一輛被破壞的車�！澳抢锏厣先恿艘惠v，我過(guò)去看看�！眳菛|推著車子過(guò)去一看，果真有一輛“快兔”躺在墻角，坐包已經(jīng)捏松了，固定坐包的零部件也不見(jiàn)了蹤影。

在十里河灘的一塊草坪上，記者發(fā)現(xiàn)了一個(gè)被破壞的共享單車集中點(diǎn)，靠近草叢的地上有快兔和永安行的兩款車，而另外一排整齊地放著ofo的共享單車�！拔覀円还灿�30輛車被放氣了，而且是前后胎同時(shí)放�！比�名ofo的維護(hù)人員正在整理從各地推過(guò)來(lái)的單車，準(zhǔn)備統(tǒng)一維修。

“我們第二代車是實(shí)心胎，他們放不了氣就拆我們的坐包。”吳東說(shuō)，放氣的這種破壞方式，他們第一代車也出現(xiàn)過(guò)，停放在花溪公園公交站臺(tái)附近自行車道上的30多輛車，也是被拔走了氣門芯，現(xiàn)在快兔的第二代車改為實(shí)心胎后，又有近30輛車的坐包螺絲扣件被拆走了，這直接導(dǎo)致坐包不能固定，乘客自然也就不能騎了。

僅僅是3月20日早上的兩個(gè)多小時(shí)里，貴州都市報(bào)記者就在花溪公園附近發(fā)現(xiàn)了60多輛共享單車被惡意破壞，品牌主要是以快兔和ofo為主，該路段車輛相對(duì)較少的永安行，也發(fā)現(xiàn)一輛踏板被直接弄斷，無(wú)法騎行。

某小區(qū)樓下，一輛被損壞的共享單車。

共享單車，誰(shuí)在對(duì)它下毒手律師：惡意損壞涉嫌犯罪

去年以來(lái)，共享單車風(fēng)靡全國(guó)。然而，在為廣大市民低碳出行帶來(lái)便利的同時(shí)，針對(duì)共享單車的破壞、私占等不端行為也頻頻出現(xiàn)。上海有人將共享單車扔進(jìn)黃浦江，北京有人將單車掛在了樹上，其他地方有人將共享單車噴漆后改頭換面，還有人將共享單車在網(wǎng)絡(luò)拋售，在貴陽(yáng)，花溪十里河灘一帶成為共享單車的“拋尸地”……剛剛在貴陽(yáng)誕生幾個(gè)月的共享單車，到底得罪了誰(shuí)？

在全國(guó)范圍內(nèi)來(lái)看，共享單車被大規(guī)模地破壞主要來(lái)自兩方面，一是黑車、摩的和自行車租賃商家對(duì)共享單車搶占市場(chǎng)的不滿，二是一些人出于貪圖小便宜的心理。

共享單車的持續(xù)破壞首先是對(duì)財(cái)產(chǎn)的破壞，對(duì)共享單車公司的財(cái)產(chǎn)造成一定的損失，加大了其運(yùn)營(yíng)成本；其次，基于共享單車的公共性，一定程度損害了市民公共出行的權(quán)益，削弱了人們對(duì)公共財(cái)物的保護(hù)意識(shí)，起到不良的效果。共享單車出現(xiàn)之后，不少人感慨共享經(jīng)濟(jì)的普及也暴露了人性弱點(diǎn)，對(duì)人的素質(zhì)要求和行為約束也應(yīng)成為共享單車配套的“軟設(shè)施”。

共享單車的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)不僅需要提升市民的思想覺(jué)悟，還要求法律對(duì)破壞者依法辦事，有所懲戒。貴州典正律師事務(wù)所阮律師指出，惡意毀壞或丟棄共享單車將涉嫌犯罪。如果故意毀壞單車估值超過(guò)5000元以上，將面臨故意毀壞財(cái)物罪的指控，可判3年以下有期徒刑、拘役或處罰金。如果在5000元以下，根據(jù)治安管理處罰條例，可判5日以上、10日以下行政拘留并處500元以下罰款。而侵占車輛也可能涉嫌犯罪，據(jù)媒體報(bào)道，上海市一法院作出判決，把共享單車搬回家的韓某被拘役三個(gè)月，緩刑三個(gè)月，并處罰金1000元。