共享單車在帶給市民便利的同時，也帶來了一系列問題。 長沙晚報記者王志偉攝

星辰在線3月29日訊（長沙晚報記者 劉琦 實習生 莊嚴）忽如一夜春風來，共享單車如同千樹萬樹梨花開。ofo共享單車長沙地區(qū)工作人員告訴記者，他們目前在長沙已投放3~4萬輛小黃車，加上永安、摩拜、酷騎等品牌，目前長沙至少擁有10萬輛以上的共享單車�！肮蚕韱诬囎鳛橐环N新事物，給市民帶來了很多便利，特別是下公交車或走出地鐵站時，騎車可以節(jié)約不少時間�！笔忻裢跸壬�是共享單車的“鐵桿粉絲”，他非常支持這種節(jié)能環(huán)保的交通工具。然而，在現(xiàn)實中，共享單車的使用也時常小麻煩纏身——亂停放、不遵守交通規(guī)則、未滿12歲兒童使用等現(xiàn)象時有發(fā)生。

“共享文明，安全騎行!”昨日，這樣的溫馨提醒貼紙被長沙交警貼到了數(shù)十輛共享單車上。當日，長沙公安交警聯(lián)合城管、共享單車公司開展了以“文明安全出行，共享綠色星城”為主題的宣傳活動，號召廣大市民綠色出行、文明出行、安全出行。

問題1

亂停放和“停車難”

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不少市民在使用共享單車后隨意停放的現(xiàn)象時有發(fā)生�！坝械耐Ｔ跈C動車道上阻礙交通正常運行，有的橫放在盲道上擋住別人，甚至還有的放在天橋上�！币患夜蚕韱诬嚻髽I(yè)的工作人員告訴記者，他們每天都要花費很多時間整理這些“任性�！钡墓蚕韱诬嚒�

“非機動車停車的區(qū)域太少了，有時候沒辦法才把共享單車停在其他地方�！笔忻窭钆�士告訴記者，共享單車時常遇到“停車難”的問題。除了“專屬停車位”缺乏，利益沖突也是導致共享單車停車難的原因之一。昨日，有市民想將共享單車停在地鐵2號線芙蓉廣場站4號地鐵口前方空地上，卻遭到了阻撓�！斑@塊空地是一家物業(yè)公司管的，他們不讓停放也沒辦法�！蹦吵�市工作人員說。

提醒

共享單車有專屬“停車位”

芙蓉區(qū)城管大隊定王臺中隊副中隊長童繼雄表示，共享單車應按照規(guī)定，整齊停放在劃定的“非機動車停放處”。

“不能在機動車車道上和人行道特別是盲道上停放自行車，最好是整齊停在非機動車停放區(qū)域�！蓖�繼雄表示，城管部門對于共享單車等非機動車輛監(jiān)管的主要工作內(nèi)容是勸導和引導公眾，在停放區(qū)域內(nèi)將單車擺放整齊，相關部門也將盡快出臺統(tǒng)一規(guī)定，規(guī)范共享單車等非機動車輛社會停放區(qū)域和要求。

問題2

未滿12歲騎共享單車上路

3月26日13時15分左右，上海靜安區(qū)天潼路和浙江北路交會路口發(fā)生一起車禍。一名11歲男童騎共享單車時被一輛大型客車卷入車底，后搶救無效死亡。據(jù)悉，這是第一起公開報道的未成年人使用共享單車身亡的交通事故，這類安全問題再次引起社會廣泛關注。

提醒

家長要管好學校多教育

芙蓉區(qū)交警大隊民警告訴記者，未滿12周歲兒童騎車上馬路的現(xiàn)象時有發(fā)生�！安糠止蚕韱诬嚸艽a較簡單容易破解，有的家長放縱不管，還有‘熊孩子’暴力撬鎖�！�

民警建議，學校和家庭應多教給孩子安全常識，培養(yǎng)他們的交通安全意識�！�12歲以下的未成年人是不能騎自行車上馬路的，家長朋友也應對孩子加強管理和教育，不要拿生命安全開玩笑�！避饺貐^(qū)交警大隊二中隊指導員張鶴介紹，目前長沙已經(jīng)發(fā)生過未成年人騎共享單車發(fā)生交通事故的案例。

問題3

終結共享據(jù)為己有

昨晚，記者在晚報大道精彩生活超市附近發(fā)現(xiàn)一輛摩拜單車被鎖在了天橋旁的欄桿上，而前段時間媒體也報道了共享單車被損壞的事件�！肮蚕韱诬嚥皇撬饺宋锲罚�不能在使用時只圖自己方便，更不能破壞或者據(jù)為己有�！庇浾咄ㄟ^街頭隨機采訪發(fā)現(xiàn)，多數(shù)受訪者均表示自己會文明使用共享單車，好好愛護。

提醒

共享單車的使用非法外之地

記者為此咨詢了法律界專業(yè)人士，據(jù)了解，使用者用完之后不予歸還，此時使用者占有共享單車，符合侵占罪的構成要件，可能涉嫌侵占罪;沒有使用，只是在路邊偶然看到或者別有用心策劃拿走，把鎖撬開帶回家或藏在不容易被公眾發(fā)現(xiàn)的“私密處”，這就可能涉嫌盜竊罪。

長沙一家共享單車企業(yè)相關負責人表示，共享單車是供所有市民使用的，不是個人的私有物品，希望市民能夠珍惜愛護。

問題4

交通違法時有發(fā)生

闖信號燈、停車越線、行駛在機動車道內(nèi)、騎車帶人、逆向行駛、搶道行駛、亂停亂放，這些都是常見的非機動車交通違法行為。記者在芙蓉路上觀察發(fā)現(xiàn)，部分共享單車使用者也會走上機動車道行駛，存在一定安全隱患。

提醒

騎共享單車別任性

記者從交警部門了解到，共享單車作為非機動車的一種，在使用中同樣要遵守交通法規(guī)，騎行時有交通違法行為也會受罰�！胺菣C動車交通違法的，駕駛人要在路面交警崗亭進行體驗式站崗，通過舉旗站崗來切身感受規(guī)范交通行為的緊迫和不遵守交通規(guī)則所帶來的危險�！泵窬�表示。

“使用共享單車低碳出行，綠色環(huán)保，大家在享受便利的同時，不能忘了安全。”張鶴提醒廣大市民，騎行共享單車也要注意遵守交通法規(guī)，在行駛時不能闖紅燈、逆行或駛入機動車道。

記者體驗

騎行過程考驗多想說愛它不容易

昨日，記者騎上一輛共享單車，從芙蓉廣場出發(fā)前往湘雅二醫(yī)院，1.5公里左右的路程卻是考驗重重。由于行駛路線不熟悉，不得不打開手機導航軟件，但是看手機卻對安全騎行產(chǎn)生影響。這也是不少騎行愛好者遇到的困境�！伴_手機導航，路面噪音太大，放口袋里聽不清，戴耳機騎車不安全，拿在手里騎車不方便，時常是走一段停下來看看導航，經(jīng)常走錯路�！贝髮W生小偉告訴記者，他平時多在大學城附近活動，在長沙城區(qū)使用共享單車時使用導航軟件常遇到這樣的麻煩。

騎行過程中，記者發(fā)現(xiàn)大多數(shù)路段均有非機動車專用道，但是少數(shù)路段依然會遇到“無路可走”的尷尬。此外，機動車占用非機動車道停放，自行車在行駛中常常被“擠”到人行道上或機動車道上，帶來一些安全隱患�！坝龅津T車的市民肯定應該讓一下，主要是為了安全，此外行人和騎車的市民在機動車面前都是絕對的‘弱勢群體’，保護他們是應該的�！彼郊臆囍鹘狗逭f。

共享也意味著共行

文峰

從物質(zhì)文明角度看，共享是一種新的經(jīng)濟形態(tài)，這種經(jīng)濟形態(tài)弱化了擁有權，強調(diào)了使用權。它能帶來新的物質(zhì)文明，并且能使資源得到最大程度的節(jié)約和利用。而從精神文明角度看，共享會產(chǎn)生一種行為示范的結果，引導好了可以提升社會文明層次。要知道，個體的思想觀念和行動背后的價值取向，對于社會所產(chǎn)生的總體影響，不是個體認為有就有，沒有就沒有的。有素養(yǎng)的人越多，共享舒適度和社會風氣就越好;反之，就會越差。

正如共享單車，如果大家都注意文明騎行，那它的個體行為示范效果就是良性的。我們在物質(zhì)和精神上就會雙豐收。我以為，共享單車之所以盛行，其根本原因還是人們對健康生活的剛性追求。所以，這個供需關系的重點不在其供應了便捷，而在其能夠生產(chǎn)健康。但是，一個人只有身體健康是不夠的，精神文明也得健康，這也就要求人們文明共享。

而今，共享單車這種新事物進駐到越來越多的城市里，它在給大眾提供便捷出行、綠色出行的同時，也衍生出一些令人皺眉的事情：一些人改裝、破壞單車的二維碼，還有一些人亂停亂放，甚至還有人用一把私鎖把“共享車”變成了“私家車”。這就是德的問題，需要個體和制度合力糾偏。

此外，共享單車還存在其他問題。比如路的問題，這條路既關系健康也關系安全。而今，共享單車行駛在機動車道上，沒有專道，這樣汽車尾氣難免會影響騎行者的健康，久而久之就會影響騎行積極性，并且還會產(chǎn)生行車安全的次生問題。所以，道路規(guī)劃如何滿足需求是一道公共服務考題。未來有多少人會參與這個新事物，如何設計未來城市的道路，需要有關部門做好復雜的調(diào)查研究和精準的研判。

共享單車是新事物，需要大家一起行動起來呵護它的成長。如此，它才能盡快產(chǎn)生最大正效應。共享其實也意味著共行。