一輛高速綜合檢測(cè)列車行駛在滬昆高鐵貴州西段安順境內(nèi)的大橋上。

　　高鐵,被譽(yù)為一個(gè)國(guó)家和地區(qū)“經(jīng)濟(jì)起飛的脊梁”。

　　2014年12月26日,我省首條高速鐵路——貴廣高鐵建成通車,貴州邁入高鐵新時(shí)代。

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　　千里山海一線牽,貴陽(yáng)到廣州的鐵路旅行時(shí)間大幅壓縮到4個(gè)小時(shí),使得我省近海、近邊、近江的潛在優(yōu)勢(shì)逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)優(yōu)勢(shì),高鐵沿線的貴州人民有了更多機(jī)會(huì)接觸到外面的世界。

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　　動(dòng)車跨越千山萬(wàn)水,行駛857公里,讓同飲珠江水的貴州、廣西、廣東三省區(qū)更加“溝通無(wú)界限”,也讓我省在高鐵時(shí)代帶來的傳統(tǒng)區(qū)域格局變革中贏得了新發(fā)展。

　　繼2014年貴廣高鐵建成通車后,貴州高鐵建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展期,全省上下總動(dòng)員、各族人民齊參戰(zhàn),舉全省之力掀起鐵路建設(shè)新高潮……

　　2015年5月,貴州省第一條城際快速鐵路——貴開鐵路開通運(yùn)營(yíng),貴陽(yáng)邁入城市快速鐵路公共交通新時(shí)代,大貴陽(yáng)同城化和貴陽(yáng)市域半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈逐步實(shí)現(xiàn)；

　　2015年6月,滬昆高鐵貴州東段正式開通,貴州由此融入全國(guó)高鐵這張大網(wǎng),極大縮短了我省與中部和東部城市群的時(shí)間距離。依托高鐵新干線,貴陽(yáng)與上海、北京、杭州等多地城市之間不過朝發(fā)夕至的距離；

　　點(diǎn)擊進(jìn)入【專題】滬昆高鐵貴州東段開通

　　2016年12月,滬昆高鐵貴陽(yáng)至昆明段開通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著滬昆高鐵全線貫通,我省在西南地區(qū)的陸路交通樞紐地位更為凸顯。這條2252公里的交通大動(dòng)脈,將祖國(guó)西南的云貴高原,與長(zhǎng)江下游的江南水鄉(xiāng)緊緊聯(lián)系在一起。

　　點(diǎn)擊進(jìn)入【專題】滬昆高鐵貴州西段開通

　　邁入高鐵時(shí)代,貴州與全國(guó)的時(shí)空距離越來越近,聯(lián)系越來越緊密。截至2015年底,全省高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)701公里�，F(xiàn)在,貴陽(yáng)高鐵北站每天開行列車上百余趟,自2014年底投入使用以來,已迎送旅客超過上千萬(wàn)人次。

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　　借勢(shì)高鐵,貴州以更加開放自信的姿態(tài),加速與周邊省區(qū)及全國(guó)各地的互聯(lián)互通,積極融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)。盤縣提出依托區(qū)位優(yōu)勢(shì),打造貴州面向東盟開放合作的新高地；平壩區(qū)政府正在起草激勵(lì)政策文件,希望通過高鐵吸引更多優(yōu)秀人才來黔創(chuàng)業(yè)；關(guān)嶺則希望借高鐵之勢(shì)打造成為貴州西部重要的游客集散中心。

　　依托高鐵,紅利惠及沿線各地,貴州百姓的生活被真真切切地改變著,高鐵經(jīng)濟(jì)開始大放光彩。盯住凱里高鐵南站周邊區(qū)域,凱里經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)了一批現(xiàn)代物流和服務(wù)業(yè)項(xiàng)目；瞄準(zhǔn)安順西站,安順市加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)化布局,助力全域旅游井噴式發(fā)展；高鐵開通,越來越多的黔東南苗繡手工藝傳承人頻繁地進(jìn)出省內(nèi)外,決心讓刺繡、銀飾品走出大山。

　　當(dāng)前,國(guó)家正在深入推進(jìn)鐵路投融資體制改革,大力加強(qiáng)中西部鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),貴州鐵路發(fā)展迎來新一輪的戰(zhàn)略機(jī)遇期。為此,去年6月,我省出臺(tái)《關(guān)于加快鐵路建設(shè)的意見》,提出加快建成適應(yīng)全省彎道取直、后發(fā)趕超、同步小康的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。

　　放眼望去,貴陽(yáng)至重慶、成都、南寧等高速鐵路建設(shè)如期推進(jìn)；銅仁至玉屏、安順至六盤水、貴陽(yáng)至興義等城際鐵路加緊建設(shè),承載了貴州人民希望和夢(mèng)想的高鐵建設(shè)之路仍在不斷追趕、不斷跨越。

　　根據(jù)《意見》部署,到2020年,我省鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到4000公里以上,其中高速鐵路超過1500公里。實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)至周邊省會(huì)城市及全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)2至7小時(shí)鐵路交通圈,基本實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)至省內(nèi)其他市(州)中心城市1至2小時(shí)到達(dá)。到2030年,省內(nèi)相鄰市(州)實(shí)現(xiàn)鐵路連接,全省鐵路網(wǎng)基本建成。

　　屆時(shí),貴州的快速立體交通網(wǎng)絡(luò)將更加完善,我省將更好地實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、成渝經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)株潭城市群等經(jīng)濟(jì)區(qū)域的協(xié)同合作,區(qū)域發(fā)展更趨均衡。沿著高鐵網(wǎng),貴州與全國(guó)共同構(gòu)筑小康夢(mèng)。(文字來源：貴州日?qǐng)?bào))