圖為11月8日建成開業(yè)的貴州馬上到公路物流港的信息交易大樓和停車場。張薇 姜曉琨 攝

8日，貴州省首個物流云服務平臺，全省最大公路港“馬上到國際云服務物流園”正式開業(yè)投用。

據(jù)了解，“馬上到國際云服務物流園”地處清鎮(zhèn)市，緊鄰滬昆高速和廈蓉高速兩條國家級高速公路，距貴陽市區(qū)不足20公里。建成投用的公路港，占地700畝，能同時停放1600輛大型貨運車輛，是目前貴州省規(guī)模最大、信息化程度最高、配套設(shè)施最先進的公路貨運交易中心。

“貴州省物流一直存在小、散、亂的情況�！惫�路港負責人張先弟介紹，目前貴陽登記在案的道路貨物運輸戶（含危貨）共有50384戶，其中包括個體戶48555戶，但缺乏一個統(tǒng)一的物流平臺，基本上都是自發(fā)形成的馬路市場，無論從規(guī)模、實力上都很難有更進一步的發(fā)展。另外，馬路市場還對周邊環(huán)境、交通帶來很大影響。為此，從9月25日起，在云巖、南明兩城區(qū)范圍內(nèi)，政府部門已經(jīng)暫停審批貨運代理企業(yè)、信息配載（中介）企業(yè)、物流貨運場站和貨運車輛停車場，不再受理相關(guān)事項的審批業(yè)務。物流搬遷成為了發(fā)展的必然趨勢。

本次公路港的投入使用，也是貴州省首個將大數(shù)據(jù)和物流相結(jié)合的嘗試。公路港設(shè)立了全省最全面的貨運信息平臺，車主通過平臺能一目了然了解貨運需求，客戶也能直觀地了解到全國市場需求。以貴陽至畢節(jié)為例，過去單邊物流成本為1500元，加上返回約要3000元以上，如果借助信息化平臺，車主降低空車率，減少貨運等待時間，節(jié)約成本約3分之一。

目前，已有300多家物流企業(yè)選擇入駐公路港。預計全年貨運車輛進出量達到45萬車次。