長沙市開福區(qū)萬國城，居民在快遞柜前提取快遞。 記者 劉瓊萍 攝

　　從嶄新的新小區(qū)到陳舊的老城區(qū)，忽如一夜春風(fēng)來，豐巢、速遞易、格格貨棧等各大品牌的智能快遞柜遍布了長沙城區(qū)各個(gè)角落。快遞柜曾被認(rèn)為是解決快遞業(yè)“最后一公里”最直接、最有效的方案，事實(shí)上，快遞柜的推出的確也方便了很多人。但快遞員從此不上門，“零溝通，一聲不吭丟柜子”“零交流，易碎品沒法當(dāng)面驗(yàn)貨”等現(xiàn)象也引發(fā)了市民吐槽。記者近日走訪長沙市內(nèi)各大小區(qū)，進(jìn)行了一番調(diào)查。

　　現(xiàn)象

　　智能快遞柜成趨勢，部分小區(qū)覆蓋率達(dá)80%

　　隨著電子商務(wù)的興起，網(wǎng)購成了全民樂事。小到牙膏、牙刷、餐巾紙，大到家具、家用電器，從國內(nèi)購到跨境購，2016年長沙網(wǎng)民以人均支付8.7萬元、平均購物金額10755元的“傲人”支付寶賬單，展示了“豪氣”。

　　當(dāng)然，不停的“買買買”也帶來了滿天“飛飛飛”的包裹。長沙芙蓉區(qū)的網(wǎng)購達(dá)人王一隔三差五就會(huì)有包裹，以前，包裹都是被隨意地堆放在傳達(dá)室，又亂又難找，而且常常會(huì)出現(xiàn)誰的包裹不見了、誰的包裹拿錯(cuò)了等糾紛，這讓他深受其苦。

　　而最近，他發(fā)現(xiàn)小區(qū)里多了很多智能快遞柜，像超市的寄存柜一樣，一組柜子設(shè)有大小不同的箱子，方便寄存不同大小的包裹。這天，他又接到一條接收快遞的短信。他來到位于小區(qū)東門傳達(dá)室邊上的智能快遞柜前，點(diǎn)擊屏幕上的“我要取件”，輸入密碼和手機(jī)末4位數(shù)字后，只聽“嗒”的一聲，柜子彈開，小王取走了自己的包裹，整個(gè)過程不到1分鐘。對這樣人性化的取件模式，王一欣慰不已：“24小時(shí)隨時(shí)可以取件，每個(gè)快遞‘對號(hào)出柜’，拿起來又快又準(zhǔn)，取快遞不求人很方便。”

　　“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，芙蓉片區(qū)80%左右的小區(qū)已經(jīng)安裝了快遞柜�！眻A通快遞芙蓉區(qū)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示�！翱爝f柜的使用率視小區(qū)而定，有的小區(qū)因快遞柜有限出現(xiàn)過爆倉的現(xiàn)象，一般體量較大，且小區(qū)居民多以年輕上班族為主的小區(qū)容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象，而中老年人居多的老城區(qū)快遞柜則鮮有人問津。”

　　問題

　　有了快遞柜，快遞不送貨上門引爭議

　　近日，在外度假的王女士收到一條申通的短信，提醒她的快遞包裹被投放到了小區(qū)內(nèi)的某快遞柜中。“沒有人來敲門，沒有人聯(lián)系過我，零溝通，快遞就這樣一聲不吭的被丟在了快遞柜�！蓖跖�士馬上上網(wǎng)對自己的訂單進(jìn)行追蹤，訂單狀態(tài)已變?yōu)椤耙押炇铡�，并注明“簽收人是本人‘簽收’”�！拔疫@次的快遞包裹里是一件陶藝品，屬于易碎物品，是要驗(yàn)貨的，現(xiàn)在被送到快遞柜里簽收了，還怎么驗(yàn)貨？貨物要是在運(yùn)輸途中就已經(jīng)碎了，簽收后這職責(zé)又該怎么界定？”

　　兩天后，王女士回家懷著忐忑的心情去取貨，快遞柜顯示超出取件時(shí)限要交2元保管費(fèi)（超時(shí)1元/天標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算）才能取件，這讓她很不能理解�！耙郧八拓浬祥T都不收費(fèi)，現(xiàn)在在機(jī)子里取快遞為什么反倒要收費(fèi)了？我的商品是包郵的呀�！�

　　事實(shí)上，和王女士有著相似遭遇的消費(fèi)者并不在少數(shù)。有長沙網(wǎng)友發(fā)帖抱怨：“自從小區(qū)里有了快遞柜，家里明明有人，卻連電話也不打，直接把快遞丟進(jìn)快遞柜……”更有網(wǎng)友表示，即使已在訂單上明確注明“勿放快遞柜，請送貨上門”等字樣，仍避免不了快遞被投進(jìn)快遞柜中。微博上搜索快遞柜，跳出很多網(wǎng)友的吐槽，比如，“我有時(shí)幫姥姥姥爺買東西，他們都80多歲了坐著輪椅，包裹來了你不送貨上門，讓他們?nèi)ビ每爝f柜太不合理了吧！”

　　背后

　　用戶體驗(yàn)下降，如何規(guī)范成難題

　　行走在萬科金域藍(lán)灣小區(qū)，細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)小區(qū)兩個(gè)出口處都擺放著不同規(guī)格的快遞柜，且品牌不一。隨后的走訪過程中記者發(fā)現(xiàn)，在有的小區(qū)甚至?xí)�出現(xiàn)三個(gè)不同品牌的快遞柜。粗略統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)投放在長沙小區(qū)內(nèi)的快遞柜品牌大致有以下幾種：速遞易、易郵柜、豐巢、中集e棧、格格貨棧、日日順等。

　　除了快遞不送貨上門、不能當(dāng)面簽收、過時(shí)收費(fèi)等情況外，市民對小區(qū)快遞柜位置擺放不熟、有時(shí)無法準(zhǔn)確區(qū)分各品牌快遞柜也是造成用戶體驗(yàn)下降的原因。

　　“目前公司對投放快遞柜的相關(guān)事宜出臺(tái)了規(guī)定，比如說一定要經(jīng)過客戶同意才能投遞于快遞柜內(nèi)、生鮮水果熟食類不能入柜等等，最大限度避免在使用過程中有可能引發(fā)的糾紛，但規(guī)定實(shí)施還不成熟�！鄙晖�快遞員小唐表示。

　　記者致電圓通、中通、韻達(dá)等快遞公司，得到的回復(fù)均是在積極規(guī)范中，具體條例有待進(jìn)一步補(bǔ)充。有的快遞公司對快遞柜的投訴比較嚴(yán)厲，比如，圓通快遞總部對公司罰款是100元一次，對快遞員則是20元一次。

　　業(yè)內(nèi)人士則表示，智能快遞柜本就是為方便市民收發(fā)快遞而產(chǎn)生的，如果市民收件反倒不便，那就本末倒置了。智能快遞柜企業(yè)應(yīng)聯(lián)合起來，基于長沙不同社區(qū)、不同的人口分布，靈活、合理地布局快遞柜，提升用戶滿意度。

　　點(diǎn)睛

　　共享新事物出現(xiàn)，難免帶來新問題

　　智能快遞柜是近年來崛起的新興行業(yè)，由于電子商務(wù)的高速發(fā)展，物流成為了影響快遞行業(yè)發(fā)展的核心問題，尤其是快遞“最后一公里”問題亟待解決，由此催生了快遞柜行業(yè)。

　　然而，快遞柜行業(yè)的情況類似于解決出行“最后一公里”的共享單車，同樣是“共享生意”，也同樣在初期如火如荼，在興起初期，能很好地便利于民。但經(jīng)歷了一段時(shí)期的冷卻和市場考驗(yàn)之后，用戶體驗(yàn)、流量、成本等諸多問題也在熱度退潮后逐漸顯現(xiàn)。

　　共享新事物的出現(xiàn)，難免會(huì)給社會(huì)、企業(yè)、個(gè)人帶來新的問題，單靠哪一方的努力解決不了，只有全社會(huì)的人都積極參與，共同完善，眾人“拾柴”火焰才能高。