圖為航拍的白鶴灘水電站建設工地。

　　橫斷山區(qū)，山高谷深，奔騰而過的金沙江蘊藏潛力巨大的水能資源。8月3日，裝機規(guī)模世界第二大、在建規(guī)模世界第一大水電站——中國三峽集團白鶴灘水電站主體工程全面建設，金沙江再添一座千萬千瓦級巨型水電站。

　　為何要建這樣一個巨型水電站？能夠發(fā)揮什么效益？工程建設克服了哪些世界難題？中國三峽集團相關負責人進行了解讀。

　　發(fā)電、防洪、航運，經(jīng)濟社會效益顯著

　　白鶴灘水電站壩址位于四川省涼山彝族自治州寧南縣和云南省昭通市巧家縣交界處。據(jù)規(guī)劃，水電站大壩將于2021年5月下閘蓄水，同年首批機組投產(chǎn)發(fā)電，全部機組將于2022年底建成投產(chǎn)。

　　中國三峽集團董事長、黨組書記盧純介紹，作為僅次于三峽工程的世界第二大水電站，白鶴灘水電站是西部大開發(fā)的重大基礎性工程，可在發(fā)電、防洪、航運、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展上發(fā)揮重要作用。

　　發(fā)電效益巨大。水電站工程裝機總容量1600萬千瓦，電站多年平均發(fā)電量624.43億千瓦時。在滿足四川、云南兩省的用電需求基礎上，還將成為國家能源戰(zhàn)略布局“西電東送”的骨干電源點。在同等滿足電力系統(tǒng)用電需求的情況下，每年可節(jié)約標煤約1968萬噸，減少排放二氧化碳約5160萬噸，減少煙塵年排放量約22萬噸，環(huán)境效益顯著。

　　為保長江安瀾增添砝碼。在金沙江的4個梯級水庫中，白鶴灘的庫容最大，用于防洪調(diào)度的庫容可達75.0億立方米。白鶴灘工程建設部副主任陳文夫說，白鶴灘的建成，擴大了長江水庫群聯(lián)合調(diào)度的“朋友圈”�？蓪崿F(xiàn)攔洪削峰，大大緩解宜賓、重慶等城市的防洪壓力。

　　可以創(chuàng)造航運條件。水庫建成后，常年回水區(qū)全長約145千米，使得大壩上游水道加深，流速加快，為發(fā)展地方航運創(chuàng)造條件。未來可實現(xiàn)水陸聯(lián)運，充分開發(fā)金沙江下游航運資源。

　　對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有重要意義。據(jù)介紹，直接用于水庫樞紐建設和庫區(qū)建設的資金超過1700億元，能夠拉動相關行業(yè)投資，增加就業(yè)機會，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。另外，水庫建設改善了周邊的交通等基礎設施條件，能助推群眾脫貧致富。

　　壩高、谷深、洞多，建設難度世界級

　　白鶴灘被稱為中國乃至世界上難度最大的水電工程之一。中國三峽集團黨組成員、副總經(jīng)理樊啟祥介紹，一方面白鶴灘水電站主要特性指標均居世界前列：拱壩壩高289米，居世界第三；300米級高壩抗震參數(shù)居世界第一；地下洞室群規(guī)模居世界第一。另一方面，水電站壩址的地質(zhì)環(huán)境復雜：峽谷地形不對稱、巖性復雜、高地震烈度等。在如此復雜多樣的地質(zhì)結構上建設“巨無霸”，其技術難度可想而知。

　　大壩是水電站的核心工程，白鶴灘為雙曲拱壩，大壩基礎為柱狀節(jié)理玄武巖，很容易松弛、碎裂。如何保障大壩的堅固？樊啟祥介紹，三峽集團通過多年的專題研究，找到控制其松弛變形的工程措施。從建設實際情況看，這一技術難關基本攻克。

　　地下洞室群是白鶴灘水電站攻克的另一個難關。據(jù)了解，地下洞室數(shù)量眾多，且相互交錯，洞室開挖量達2500萬立方米，其中電站廠房洞長438米，頂拱跨度34米，高88.7米，為世界已建跨度最大地下廠房；8個圓筒式尾水調(diào)壓室直徑43—48米，為世界已建跨度最大調(diào)壓室。

　　建造這一“地下迷宮”并非易事。專家稱，這項工作就像是在一個奶油夾層的大蛋糕里掏一個洞的同時，又要保證外部不變形。設計單位采用三維設計技術、數(shù)值仿真技術，解決超大地下洞室布置、施工組織和工程安全等難題，取得多項技術創(chuàng)新。

　　單機容量世界第一，水電設備完全自主創(chuàng)新

　　發(fā)電機組是水電站的核心設備，在白鶴灘水電站的各項特性指標中，“百萬機組”備受矚目。據(jù)介紹，水電站將采用達100萬千瓦水輪發(fā)電機組，單機容量居世界第一。

　　百萬機組標志著我國水電設備的設計和制造取得質(zhì)的突破，具有許多優(yōu)勢。中國三峽集團機電工程局局長張成平介紹，首先，提高機組容量能夠進一步促進電網(wǎng)穩(wěn)步運行；其次，機組容量越大，能量轉化效率越高；第三，白鶴灘水電站位于高山峽谷，大容量機組可以減少單機組臺數(shù)，優(yōu)化工程布局。

　　世界上能夠滿足安裝百萬機組的水電站并不多。張成平介紹，從2006年開始，三峽集團牽頭國內(nèi)設計單位、科研院所和設備制造廠家，攻克發(fā)動機散熱、新型材料等系列技術難關，實現(xiàn)了百萬機組的完全自主創(chuàng)新。