多彩貴州網(wǎng)訊(本網(wǎng)記者 程曦)在城市，網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)司空見(jiàn)慣。但是在農(nóng)村，由于地區(qū)發(fā)展水平相對(duì)落后，山高坡陡，居住分散，“老百姓出行難、學(xué)生上學(xué)返校難、農(nóng)村貨運(yùn)難”仍是他們的生活之痛。

　　為了解決這一難題，2017年7月，“通村村”農(nóng)村道路交通出行平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，借助大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了人車(chē)聯(lián)網(wǎng)、精準(zhǔn)匹配。

　　如今，不到兩年的時(shí)間，該平臺(tái)已覆蓋全省88個(gè)縣(市、區(qū))，建成村服務(wù)站1500余個(gè)。平臺(tái)累計(jì)注冊(cè)用戶(hù)251800人，注冊(cè)客運(yùn)公司757家，客運(yùn)車(chē)輛47388輛，貨運(yùn)車(chē)輛3076輛，駕駛員61436人，運(yùn)營(yíng)調(diào)度人員447人。全省累計(jì)產(chǎn)生出行訂單近3萬(wàn)單，累計(jì)服務(wù)近30萬(wàn)人次。

農(nóng)村客運(yùn)串聯(lián)著百姓出行的“最后一公里”，更裝載著農(nóng)村群眾的交通獲得感。（本網(wǎng)記者 趙曌/攝）

　　“通村村”徹底改變貴州山區(qū)出行模式 百姓出行時(shí)間平均減少213%

　　2015年，貴州省黔東南州雷山縣實(shí)現(xiàn)了村村通油(水泥)路。然而，“路通了”卻依舊“不好走”。究其根源，一方便，老百姓的出行需求不斷增長(zhǎng)，卻常常出現(xiàn)“高峰人找車(chē)、人等車(chē)不來(lái)”的局面；另一方面，客運(yùn)班車(chē)也常是“平時(shí)車(chē)找人、車(chē)來(lái)不見(jiàn)人”。

　　“過(guò)去我的車(chē)子經(jīng)常坐不滿(mǎn)，少的時(shí)候只能拉到一兩個(gè)客人，跑一趟油錢(qián)都不夠�！崩铇�(shù)華是黔東南州雷山縣客運(yùn)公司的一名客車(chē)司機(jī)，負(fù)責(zé)跑雷山的農(nóng)村客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。

　　由于經(jīng)營(yíng)成本和效益嚴(yán)重倒掛，雷山縣從縣城到村的班車(chē)從2014年的160多輛迅速縮減到2015年的123輛。與此同時(shí)，非法營(yíng)運(yùn)“黑車(chē)”數(shù)量卻猛增。

“通村村”農(nóng)村出行服務(wù)平臺(tái)已覆蓋全省88個(gè)縣(市、區(qū))，累計(jì)服務(wù)近30萬(wàn)人次。

　　2016年初，一個(gè)致力于解決農(nóng)村群眾出行難痛點(diǎn)的項(xiàng)目開(kāi)始萌發(fā)。那一年的5月，省交通運(yùn)輸廳以雷山縣為試點(diǎn)，啟動(dòng)“通村村”農(nóng)村出行服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，歷時(shí)一年開(kāi)發(fā)、調(diào)試，該平臺(tái)于2017年7月正式上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，“通村村”利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，整合農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、監(jiān)管數(shù)據(jù)、營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，為農(nóng)村群眾提供客運(yùn)班線(xiàn)查詢(xún)、預(yù)定、包車(chē)、定制班車(chē)(校車(chē))出租車(chē)呼叫等出行服務(wù)，通過(guò)人、車(chē)聯(lián)網(wǎng)，精準(zhǔn)匹配農(nóng)村運(yùn)力和出行需求。

　　現(xiàn)在，村民只需通過(guò)手機(jī)在“通村村”下單，預(yù)定信息經(jīng)后臺(tái)審核后，即可實(shí)現(xiàn)快速配車(chē)。而客車(chē)司機(jī)的手機(jī)上就會(huì)顯示出預(yù)約乘車(chē)人所在位置、乘車(chē)路線(xiàn)、乘車(chē)人數(shù)等數(shù)據(jù)，一目了然。

　　“通村村”上線(xiàn)近一年時(shí)間，不僅給老百姓帶來(lái)便捷體驗(yàn)，大大縮短村民在路邊等車(chē)的時(shí)間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“通村村”上線(xiàn)以來(lái)，雷山縣農(nóng)村群眾出行候車(chē)平均時(shí)間從原來(lái)的2小時(shí)降低到30分鐘以?xún)?nèi)，出行時(shí)間平均減少213%，越來(lái)越受到群眾歡迎。

　　受益的不僅僅是出行的老百姓，客車(chē)司機(jī)們也嘗到了甜頭�！巴ù宕濉鄙暇�(xiàn)后，黎樹(shù)華的客車(chē)上座率提高了20%，每月的收入增加了1000多元。如今，雷山縣農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛載客率由56%上升到80%以上，客車(chē)司機(jī)普遍感到營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)得到較大幅度增加。

　　在雷山，“通村村”既解決了群眾沒(méi)車(chē)坐“苦等”的問(wèn)題，又解決了班車(chē)沒(méi)人乘“空跑”的苦楚，真正實(shí)現(xiàn)了“雙贏(yíng)”。

“通村村”平臺(tái)上，專(zhuān)門(mén)設(shè)置了學(xué)生班車(chē)定制功能

　　學(xué)生班車(chē)定制服務(wù) 確保每名學(xué)生往返都有正規(guī)班車(chē)可乘

　　農(nóng)村中小學(xué)撤點(diǎn)并校后，學(xué)生得以享受更為優(yōu)質(zhì)均衡的教育資源，但由于絕大多數(shù)學(xué)生家庭住在偏遠(yuǎn)村寨，學(xué)生周末回家、周一返校的交通安全不免讓家長(zhǎng)揪心、老師擔(dān)憂(yōu)。

　　在“通村村”平臺(tái)上，專(zhuān)門(mén)設(shè)置了學(xué)生班車(chē)定制功能，以學(xué)校為單位，采用云計(jì)算方法，為同一目的地(線(xiàn)路)的學(xué)生規(guī)劃“專(zhuān)線(xiàn)”，實(shí)現(xiàn)從學(xué)校到家、從家到學(xué)校的班車(chē)定制，確保每名學(xué)生往返都有正規(guī)班車(chē)可乘。

　　“我們的后臺(tái)可以掌握每輛巴士的數(shù)據(jù)，比如運(yùn)行軌跡，是否超速，載客量多少都一目了然，還能定點(diǎn)監(jiān)控學(xué)生上下車(chē)的情況，基本做到了全程監(jiān)督，家長(zhǎng)、老師也可實(shí)時(shí)查看車(chē)輛位置，這樣學(xué)生回家路途上的安全也得到了保障，不管是學(xué)校還是學(xué)生家長(zhǎng)都能更放心�！必�(fù)責(zé)平臺(tái)研發(fā)和運(yùn)維的貴州智通天下信息技術(shù)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人羅永安介紹。

　　目前，雷山縣“通村村”學(xué)生班車(chē)定制已經(jīng)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校全覆蓋，學(xué)生信息全錄入，累計(jì)提供1129次學(xué)生班車(chē)定制服務(wù)，接送學(xué)生2.3萬(wàn)人次，至今沒(méi)有發(fā)生一起交通事故。

游客通過(guò)“通村村”APP，可以預(yù)約出行、預(yù)定住宿及景區(qū)門(mén)票等

　　服務(wù)八方游客 為鄉(xiāng)村民宿產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)福音

　　立足解決農(nóng)村群眾出行難，“通村村”還將目光瞄準(zhǔn)了八方游客。

　　據(jù)了解，在升級(jí)完善過(guò)程中，“通村村”逐步鏈接了景區(qū)景點(diǎn)、傳統(tǒng)村落、民俗風(fēng)情、地方特產(chǎn)，并與攜程網(wǎng)、搜床網(wǎng)等合作，提供旅游攻略、智能導(dǎo)覽、酒店(民)預(yù)訂、網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售等拓展功能。

　　如今，游客通過(guò)“通村村”APP，可以預(yù)約出行、預(yù)定住宿及景區(qū)門(mén)票等，并能根據(jù)展示推介定制最佳旅游路線(xiàn)，獲得更佳的旅游享受。

　　比如，雷山縣大塘鎮(zhèn)新橋村有百年“水上糧倉(cāng)”的美譽(yù)，通過(guò)“通村村”約車(chē)或包車(chē)，從縣城出發(fā)只要15分鐘，從西江苗寨到大塘鎮(zhèn)只需50分鐘，游客可以實(shí)現(xiàn)朗德苗寨一西江苗寨大塘“水上糧倉(cāng)”半日游，這給日益增多的“背包客”“窮游族”帶來(lái)了便利，也為鄉(xiāng)村民宿產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了福音。

　　借助“通村村”，雷山縣還通過(guò)農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛行李空間捎帶小件快遞，目前，全縣所有村組已實(shí)現(xiàn)物流全覆蓋，配送時(shí)間由原來(lái)3至5天縮短到1天，配送成本由原來(lái)的5-10元降低至2元每件，真正做到足不出戶(hù)，服務(wù)上門(mén)。

負(fù)責(zé)平臺(tái)研發(fā)和運(yùn)維的貴州智通天下信息技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)人羅永安介紹“通村村”應(yīng)用情況。（本網(wǎng)記者 趙曌/攝）

　　實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)監(jiān)管 “通村村”讓百姓出行更安全

　　平臺(tái)運(yùn)行效果不錯(cuò)，但是老百姓的出行安全是否能得到充分保障？平臺(tái)監(jiān)管如何？

　　記者了解到，與部分城市“網(wǎng)約車(chē)”企業(yè)大量接入非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛不同，“通村村”平臺(tái)接入的車(chē)輛均為正規(guī)客運(yùn)企業(yè)的合規(guī)合法營(yíng)運(yùn)客車(chē)，有效杜絕了社會(huì)“黑車(chē)”的介入，在規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)的同時(shí)，農(nóng)村群眾出行的安全性也得到了有效保障。

　　雷山縣把客運(yùn)車(chē)輛全部接入“通村村”平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)與農(nóng)村道路交通安全綜合監(jiān)管云平臺(tái)的數(shù)據(jù)連通、并軌運(yùn)行，通過(guò)實(shí)時(shí)釆集車(chē)輛人員信息、GPS定位、車(chē)內(nèi)視頻監(jiān)控信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)鎮(zhèn)村客運(yùn)站點(diǎn)、載運(yùn)車(chē)輛及駕駛員的實(shí)時(shí)監(jiān)管，有效克服了農(nóng)村客運(yùn)線(xiàn)路不斷增加，監(jiān)管線(xiàn)條不斷延伸帶來(lái)的監(jiān)管難題，遏制了容運(yùn)車(chē)輛違規(guī)運(yùn)營(yíng)勢(shì)頭。

　　該平臺(tái)運(yùn)行一年多來(lái)，雷山縣農(nóng)村客運(yùn)班線(xiàn)在執(zhí)法力量投入同比減少一半的情況下，違規(guī)運(yùn)營(yíng)率從之前的3%下降到不足1%，交通事故發(fā)生率下降50%，沒(méi)有發(fā)生2人以上死亡的交通安全事故。

“通村村”智慧交通云平臺(tái)報(bào)德服務(wù)點(diǎn)門(mén)口的公示牌上，調(diào)度中心電話(huà)號(hào)碼、APP下載二維碼，以及客運(yùn)班線(xiàn)發(fā)車(chē)時(shí)間表等一應(yīng)俱全。（本網(wǎng)記者 趙曌/攝）

　　“通村村”見(jiàn)成效 明年起向全國(guó)推廣

　　經(jīng)過(guò)一年多努力，“通村村”平臺(tái)在摸索中發(fā)展，通過(guò)整合鄉(xiāng)村客、貨運(yùn)力和出行、物流需求，為農(nóng)村老百姓提供班車(chē)、包車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)、公交車(chē)、學(xué)生定制班車(chē)、購(gòu)票和快遞進(jìn)村、小件快運(yùn)、電商物流、農(nóng)村貨運(yùn)等安全、便捷、高效的出行服務(wù)和物流服務(wù)。

　　平臺(tái)通過(guò)大數(shù)據(jù)將人、貨、車(chē)三者供需高效調(diào)配，一方面降低了農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營(yíng)成本，便捷了農(nóng)村群眾出行；另一方面打通了農(nóng)村物流最后一公里，暢通了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的毛細(xì)血管，對(duì)電商下鄉(xiāng)、黔貨出山提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障，為交通脫貧攻堅(jiān)提供了新的模式。

　　目前，全省88個(gè)縣(市、區(qū))建設(shè)完成“通村村”調(diào)度中心，系統(tǒng)部署上線(xiàn)，已建成村服務(wù)站1500余個(gè)。平臺(tái)累計(jì)注冊(cè)用戶(hù)251800人，注冊(cè)客運(yùn)公司757家，客運(yùn)車(chē)輛47388輛，貨運(yùn)車(chē)輛3076輛，駕駛員61436人，運(yùn)營(yíng)調(diào)度人員447人，全省累計(jì)產(chǎn)生出行訂單近3萬(wàn)單，累計(jì)服務(wù)近30萬(wàn)人次。

　　日前，“通村村”平臺(tái)正式入選首批交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)融合應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目“政企數(shù)據(jù)融合應(yīng)用方向”，向全國(guó)展示了該區(qū)大數(shù)據(jù)企業(yè)在大數(shù)據(jù)與農(nóng)村交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)深度融合的成果。

　　不僅如此，該平臺(tái)還獲得了交通運(yùn)輸部認(rèn)可，明確為全國(guó)推廣項(xiàng)目，要求2020年要完成全國(guó)農(nóng)村客運(yùn)示范縣和大部分縣(市)普遍應(yīng)用。從2019年開(kāi)始，該平臺(tái)將向全國(guó)推廣。截至目前，已有四川、湖南等多個(gè)省份與貴州進(jìn)行相關(guān)工作對(duì)接。