1月26日，備受貴陽(yáng)人民關(guān)注的人民大道北段試通車，有效緩解老城區(qū)交通壓力，提升老城區(qū)居民交通出行幸福感。人民大道北段全長(zhǎng)4.11公里，呈南北走向，路幅寬度40米，雙向6車道，沿線共有6個(gè)信控路口。為確保人民大道開通后平峰期交通高效順暢、高峰期有序可控，屆時(shí)貴陽(yáng)交警將聯(lián)合交委開展人民大道北段智慧管控提升專項(xiàng)行動(dòng)。

　　數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)紅綠燈方案精細(xì)化設(shè)計(jì)

　　人民大道北段試通車后，可分擔(dān)平行主干道瑞金南路、中華北路部分交通壓力。據(jù)了解，早在11月，貴陽(yáng)交警、交委根據(jù)與之關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)的瑞金南路、中華北路沿線路口的電警流量+GPS導(dǎo)航數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)人民大道北段交通流量特征，然后建立仿真模型，對(duì)人民大道北段沿線路口控制方案進(jìn)行仿真模擬得出相對(duì)合理的控制預(yù)案，待試通車后，將根據(jù)實(shí)時(shí)流量分布情況對(duì)預(yù)設(shè)方案持續(xù)優(yōu)化。

　　26日試通車首日，人民大道其他路口運(yùn)行順暢，而延安西路、中山西路沿線流量預(yù)期達(dá)到過(guò)飽和，交通壓力較大，貴陽(yáng)交警通過(guò)對(duì)結(jié)合第一天流量情況對(duì)人民大道/延安西路、人民大道/中山西路沿線信號(hào)配時(shí)進(jìn)行優(yōu)化，第二日交通運(yùn)行整體可控。

　　將建雙向綠波帶 助力通行更暢通

　　據(jù)透露，待人民大道北段運(yùn)行穩(wěn)定后，貴陽(yáng)交警、交委將根據(jù)人民大道北段沿線路口實(shí)際交通流量、區(qū)間行駛車速、路口飽和度情況等參數(shù)評(píng)估分析，建立交通仿真模型，首先建立人民大道北段平峰雙向綠波帶，屆時(shí)，平峰時(shí)段市民通過(guò)人民大道北段時(shí)，只要按照綠波設(shè)計(jì)車速行駛，就有可能實(shí)現(xiàn)全長(zhǎng)2.5公里的“一路綠燈”，高峰時(shí)段受過(guò)飽和交通流量影響，其綠波效果可能會(huì)受影響，貴陽(yáng)交警將根據(jù)高峰時(shí)段實(shí)際交通情況對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化。

　　區(qū)域均衡控制 持續(xù)緩解城區(qū)交通壓力

　　人民大道北段通車后，因分擔(dān)了平行主干道部分交通壓力，周邊區(qū)域路網(wǎng)尤其瑞金南路、中華北路的交通特征必然產(chǎn)生變化，貴陽(yáng)交警、交委將持續(xù)關(guān)注三條主干道沿線路口交通運(yùn)行情況，針對(duì)新變化下飽和度分布不均衡、紅綠燈配時(shí)明顯變得不合理的路口進(jìn)行全面系統(tǒng)調(diào)整優(yōu)化，確保整個(gè)路網(wǎng)交通負(fù)荷均衡、通行有序，緩解城區(qū)交通擁堵。

　　據(jù)悉，除此次人民大道北段智慧信控提升專項(xiàng)外，貴陽(yáng)交警、交委聯(lián)合深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心正在開展全市信號(hào)配時(shí)系統(tǒng)優(yōu)化，該工作將會(huì)持續(xù)一年。