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真“巨無霸”貨車,湖南高速史上最重貨車穿越湘黔!

2019-3-10 19:27| 發(fā)布者: cnxqw| 查看: 45230 |來自: 華聲在線、新湖南

摘要: 3月6日, 一輛總重達287噸巨型貨車在湖南境內(nèi)行駛470公里后, 通過G60滬昆高速湘黔邊界大龍省際收費站, 駛?cè)胭F州。 據(jù)悉, 這是湖南高速史上最重的貨車過境, 打破湖南高速運輸?shù)淖罡呒o錄! 這輛貨車長9米, 共有 ...
3月6日,
一輛總重達287噸巨型貨車在湖南境內(nèi)行駛470公里后,
通過G60滬昆高速湘黔邊界大龍省際收費站,
駛?cè)胭F州。


據(jù)悉,
這是湖南高速史上最重的貨車過境,
打破湖南高速運輸?shù)淖罡呒o錄!
這輛貨車長9米,
共有188個輪胎。
 

戳視頻,看“巨無霸”貨車


最關(guān)鍵的是,
這么重的貨車,
交警不僅不會查,

     原來這輛巨型貨車運送的是一臺重達195噸的火力發(fā)電機組件,此次護送還派出警車20臺次,60名警力,5梯隊車陣變換隊形,接力護送。

     3 月 6 日,湖南高速部門圓滿完成了史上總重最重的特殊物品護送任務(wù)。晚上 20 時 48 分,這個 " 巨無霸 " 抵達大龍收費站,湖南高速管理部門與貴州高速管理部門在此進行交接。
 

△3月6日20時48分,“巨無霸”抵達大龍收費站,湖南高速管理部門與貴州高速管理部門在此進行交接。

據(jù)了解,這臺重達 195 噸的火力發(fā)電機組件之前從黑龍江某生產(chǎn)線下線后,一路 " 乘車 " 到達渤海灣后," 坐船 " 穿越渤海、黃海、東海,經(jīng)由 " 黃金水道 " 長江進入內(nèi)河航道,在湖南省岳陽市城陵磯港口,沿湘江一路南下,抵達此行水路終點站——湘潭。
3 月 5 日上午 9 點,它在湘潭上岸,經(jīng)岳塘收費站進入 G60 滬昆高速,開始了陸路橫穿湖南之旅。這一路,它將橫穿湖南中部,經(jīng)湘潭、婁底、邵陽、懷化 4 地,最終由新晃出省,去往目的地貴州貞豐。沿途還將經(jīng)過隧道、橋梁等關(guān)鍵路段,車速需嚴格限制在安全范圍內(nèi)?傞L約 470 公里的路程,將分 2 天來通過。G60 滬昆高速是湖南境內(nèi)車流量較大的國家級高速公路,橋隧占比較高。
 


" 巨無霸 " 長 9 米,寬 4 米,貨重 195 噸,車貨總重 287 噸,如此重量的大件運輸車輛在湖南高速通行尚屬首次。

車貨總重 287 噸,這樣重量的貨車如果按正常速度行駛,無論是對路面還是對橋面,都會造成嚴重損壞,造成較大的安全隱患。同時,車輛重、慣性大,如遇緊急情況,難以避讓。


想要安全通行,必須保持低速行駛
——普通路段 40 公里 / 小時,橋梁隧道 5 公里 / 小時,同時在經(jīng)過橋梁時必須居中緩慢勻速通行,才能把對橋面的損傷降到最低。


另外由于護送的兩天都遇到了陣雨,路面濕滑,給車輛安全行進帶來了困難。在降雨期間,車隊行駛速度嚴格控制在 10 公里 / 小時。由于行駛途中會途經(jīng)多個長隧道,隧道頂均設(shè)有兩個排風(fēng)機,該貨車必須精準地從兩個排風(fēng)機中間穿過,因此,在隧道內(nèi),車輛也必須居中緩慢行駛,避開 " 障礙 "。全程行駛約 470 公里(從岳塘收費站至大龍收費站),途經(jīng) 339 座橋梁。


為確保運輸安全,湖南省高速公路集團有限公司研究制定了詳細的護送方案和應(yīng)急預(yù)案,統(tǒng)一調(diào)動 4 個路政支隊、10 個路政大隊、10 個車輛救援服務(wù)站、4 個服務(wù)區(qū)、2 個收費站和 4 個養(yǎng)護所的人員設(shè)備力量,全力做好護送工作。護送過程中共出動路政車輛 45 臺次、應(yīng)急救援車輛設(shè)備 29 臺次,參與護送和提供服務(wù)保障人員 150 人次。湖南省高警局調(diào)度沿線湘潭、婁底、邵陽、懷化 4 個支隊的 10 個大隊,派出警車 20 臺次,警力 60 名,參與護送、警示及應(yīng)急處置。


網(wǎng)友看過之后紛紛表示活久見...


@aaoeiuv:鄉(xiāng)下人第一眼以為火車上高速了...活久見系列
@雙航紅木:嚇得我以為火車
@...:超載不
@石楠狐貍:看車長,1950噸也不在話下
@安娜61182:我想問開車的駕駛員考的是什么證


這么大的陣仗,不用怕超限超載還專程護送,駕駛巨型貨車的這位司機可以吹一輩子的牛了……


來源:瀟湘晨報(xxcbwx)綜合FM90.5

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